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随着国内SUV市场的持续火爆,各大汽车品牌都在加紧布局自己的SUV产品,大众也不例外。从最早国产的途观,到换代后的途观L,再到新推出不久的途昂,大众在华生产的SUV已经覆盖了紧凑型、中型、中大型SUV市场,覆盖20-50万元的价格区间。不过对于很多消费者来说,如今全新途观L或多或少有点大。而基于Polo打造的CUV,却有点小。当纠结的顾客开始抓狂时,大众的产品线用T-Roc这款SUV来丰富。这款小型SUV T-Roc,基于MQB平台,目前主要在大众葡萄牙工厂生产,未来将于2018年于一汽大众生产基于国内市场的长轴距版本。 海外将T-ROC俗称“Golf-SUV”,所以可以预见T-Roc将与高尔夫同一级别,据称离地间隙比高尔夫多处15mm。从目前数据来看,T-Roc轴距将在2685mm左右,而这已经基本等同于途观2684mm的轴距,而全新国产途观L的轴距为2791mm,不过在国内各品牌厂家都入乡随俗无一例外对引进国内生产的车系进行加长轴距的风气下,国内T-ROC版本肯定会是长轴距的中国市场独有的T-ROC,尺寸有望达到紧凑型SUV的水准. 动力方面,从海外版数据来看,T-Roc将带着1.2T和1.4T发动机,同时还有四驱版车型提供。国产的T-ROC在动力系统方面也比较有新意,可能会使用1.5T和2.0T两款汽油发动机,变速箱为6MT变速
2017/8/31 17:26:13
跳板网全新业务【新车车源+垂直采购】上线几天,经销商的热情感动了跳板网全体员工,电话咨询和微信沟通让跳板小编感受到了满足经销商们的采购需求是我们最大的愿望。 做为跳板小编感受最深的还是对客户的一种责任心!很多经销商来电咨询跳板网采购的车系车型是否热销车型?价格是否有竞争力?但是对于跳板小编来说,我们可以负责任地对你说:只要您在跳板网下单采购新车,车系车型选择丰富,专属采购价格优惠,而且我们就会对您的采购订单进行全程跟踪服务,务求让您在跳板网采购新车时放心、安心、省心! 跳板网的【新车车源+垂直采购】业务,从经销商提交采购计划、签订采购合同到交付定金,从验车提车到物流运输等等经销商关心的问题,跳板小编根据采购流程来给您一一回答,希望能对经销商们有所帮助。
2017/8/31 12:02:49
跳板网全新业务【新车车源+垂直采购】上线几天,来电咨询让跳板小编连吃饭的时间都快赶上星爷在电影“九品芝麻官”里船上开饭那一幕了......这是减肥的节奏嘛?不过,跳板小编还是耐心地回答了经销商们的疑问,就算已经口干舌燥,还是很乐意给经销商们解答关于全新业务【新车车源+垂直采购】的问题。言归正传,跳板小编根据这两天来电询问最多的内容,做了个小报告......让经销商们在跳板网采购新车时,放心也省心! 小报告1 让跳板小编告诉你: 在跳板网采购新车的价格优势哦 跳板网【新车车源+垂直采购】所提供的车辆,全是由跳板网根据经销商每月的采购需求直接向品牌主机厂下单采购,省去了交易的中间环节,采购价格直接“撸”到底,所以跳板网的采购价格肯定会比经销商们现有采购渠道的价格要有优势,而且跳板网提供的新车的采购价格将会根据品牌厂家的市场价格按月进行调整,保证经销商们在跳板网以市场最优惠的价格采购到热销新车。 小报告2 让跳板小编告诉你: 跳板网提供的是批量采购方式哦 跳板网【新车车源+垂直采购】所采购的车辆,皆由跳板网对经销商所采购的车系车型汇总为批量订单后再向品牌主机厂下单,满足经销商们因不同市场需求或行业用车等市场因素下对同款车系车型的采购需求。举例来说,如果经销商因所在地区目前市场热销某款车型而现有采购渠道无法满足的情况下,就可以在跳板网通过订单批量方式下单采购该款车型,跳板
2017/8/30 18:26:06
在今年的日内瓦车展上,大众CC的后继者——大众Arteon(以下简称Arteon)迎来了首发。作为大众CC的后继者, Arteon的设计语言也更加激进,整车造型已经从一辆优雅轿跑演变为GT车型。看到Arteon的惊艳造型后,各方志士马上“研发”出了旅行版、coupe版甚至敞篷版本。看得出,受众对这款漂亮的GT车型寄予厚望。就“颜值”来说,惊艳的Arteon诠释了“青出于蓝而胜于蓝”的真谛。 Arteon的车身尺寸为4862 mm X1871 mm X1427mm,轴距达到了2841mm,除了身高,各项数据与斯柯达速派接近。相比于全新迈腾,Arteon更宽更低的车身和短轴距带来了明显的运动气息。晚了整整一代的CC继任者Arteon,轴距比CC长了129mm,两步并作一步直接补齐了之前落下的功课。毋庸质疑,Arteon的实用性尤其后排空间将比前辈CC有明显的改观。 动力方面,Arteon将搭载三款汽油和三款柴油发动机供选,包括一台1.5TSI Evo汽油发动机,最大功率为150马力;两台不同调校的2.0TSI汽油发动机,最大功率分别为190马力和280马力,并提供前驱以及全时四驱车型供消费者选择。传动方面,新车匹配6速手动或7速DSG双离合变速箱。 可以肯定的是,Arteon仍会基于大众MQB平台研发,与同平台的凌度、奥迪A3、
2017/8/30 16:42:50
跳板网现已启动国内合资汽车品牌的热销车系车型的【新车车源+垂直采购】业务,近期开启一汽集团旗下包括一汽大众、一汽奥迪和一汽丰田三个品牌的新车采购通道,新车车源涵盖上述三个品牌的15款车系,共计33款热销车型。 一汽大众 捷达 17款 1.5L 自动时尚型 17款 1.5L 自动舒适型 宝来 17款 1.6L 自动舒适型 17款 230TSI DSG舒适型 高尔夫 17款 1.6L 自动舒适百万辆纪念版 17款 230TSI 自动舒适百万辆纪念版 17款 280TSI 自动R-Line百万辆纪念版 速腾 17款 1.6L 自动舒适型<p style="color:#3E3E3E;font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, 'Hiragino Sans GB', 'Microsoft YaHei', Arial, sans-serif;font-size:16
2017/8/26 18:50:29
关于跳板 跳板网(www.51tiaoban.com)作为专业的汽车B2B综合类互联网平台,针对目前国内汽车销售电商领域的市场痛点,包括交易流通环节繁杂、虚假车源信息过多、车型单一价格混乱等互联网汽车电商的弊端,于2017年8月22日正式开启【新车车源+垂直采购】新业务,我们通过整合国内各大汽车品牌主机厂的新车资源,为汽车经销商提供多品牌及价格优势的新车车源,构建汽车品牌主机厂与汽车经销商的互联网电商供应链生态圈。 采购简介 跳板网即将启动一汽集团旗下包括一汽大众,一汽奥迪,一汽丰田三个合资品牌的热销车系车型的【新车车源+垂直采购】业务,通过订单形式直接向一汽主机厂批量采购热销车系车型,减少车辆交易中间环节,提升汽车经销商的盈利空间。后期跳板网将陆续推出包括上汽大众、华晨宝马等国内知名合资品牌的新车车源。 采购优势 价格优势 品牌主机厂直采,减少交易中间环节 批量采购 按经销商采购需求向主机厂批量采购 车型丰富 可采购一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田三个品牌旗下全车系车型 新车保障 主机厂验车提车,杜绝库存车,故障车,试驾车等非正规渠道车辆。 采购车型列表 一汽集团新车车源涵盖3个品牌
2017/8/22 7:44:49
多朋友之前有问过,到底是丰田好还是大众好,其实关于这个问题网上各个汽车论坛都有讨论过,而一直也没有权威的答案,毕竟站在不同的角度,观点不同看法也大有差异,而今天又有车友咨询,如果不好比较大众和丰田的话,那么同属一汽的一汽大众与一汽丰田到底谁更强呢? 问到这两家一汽的品牌到底谁好,首先就要跟大家先来分析一下这两家企业的背景,因为这两家企业虽然都挂名一汽,可以他们本质上却有很大的区别,而且主打的车型与战略目标都是有很大差异的。两个品牌在国内都有很大的保有量,但是购买者的成分也不太一样。 一汽大众,成立于1991年,在国内发展的时间相对比较长,而它也是国内第一个按照经济规模起步建设的现代化轿车工业基地,而从它的股份占比来看一汽集团占有百分之60左右的股份,德国大众康采恩集团占据百分之40左右,而其中又分为德国大众,奥迪公司,以及大众中国投资公司,各家分别占有百分之20百分之10和百分之10,简单来说就是一汽大众是属于一汽集团绝对控股的股份制公司,因此官方背景非常强,基本属于国有企业,享受的扶持政策也非常之大,一汽大众长期属于中国官方用车的首选,而且因为其进入中国的时间很早,口碑积累,品牌营销做得非常到位因此国人一认为大众的品牌档次高。 而一汽丰田成立于2000年,相对发展时间较短,它的公司性质是属于中外合资企业,双方控股比例大体相等,因此商业化性质更加明显,一汽丰田在国内的口碑有
2017/8/20 12:03:32
目前,奥迪A6家族共有五款在售车型,分别是A6L、A6 Avant、A6 allroad quattro以及S6、RS 6 Avant。按规划,公司未来还将推出多款车型丰富产品序列。网上车市从一汽-大众奥迪内部了解到,新奥迪A6L以及奥迪A6L e-tron将于本月25日开幕的成都车展同步上市。其中,奥迪A6L e-tron综合续航里程达850km。 奥迪A6家族两款新车将上市 车型 类型 上市时间 奥迪A6L e-tron 中大型插电混动轿车 8月25日 新奥迪A6L 中大型轿车 制表:网上车市 www.cheshi.com 奥迪A6L e-tron 奥迪A6L e-tron外观相比现款汽油版车型仅在细节处有所区别。前脸依旧采用家族标志性的六边形一体式进气格栅,矩阵式LED头灯源于鹰眼设计理念,而前脸最大的不同是前保险
2017/8/19 12:40:44
上海汽车集团股份有限公司是国内A股市场最大的汽车上市公司,截至2013年底,上汽集团总股本已达到110亿股。2014年,上汽集团整车销量达到562万辆,同比增长10.6%,继续保持国内汽车市场领先优势,并以2014年度1,022.48亿美元的合并销售收入,第12次入选《财富》杂志世界500强,排名第60位,比上一年上升了25位。一汽-大众汽车有限公司(简称一汽-大众)于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。 在国内可以称之为神车的估计也只有大众这个品牌了。自1983年,第一辆桑塔纳在上海汽车厂组装成功,从此,桑塔纳畅销神州大地20多年,堪称国内轿车行业第一大品牌。而1991年一汽大众下线的国内的首台捷达,也标志着大众汽车在我国彻底打开南北市场。至此,大众的足迹开始遍迹大江南北,而神车也足以说明大众在国人眼中的地位。大众的两个合作伙伴(南上汽,北一汽)到底有什么区别,车的本质上到底有什么不同,今天简单的做以分析。 第一:虽说本质上都是大众,但是生产线并不一样。上汽大众生产的品牌包括:桑塔纳、帕萨特、POLO、高尔、朗逸、途安、途观、斯柯达明锐(欧雅)、昊锐(速派)。而一汽大众生产的品牌包括:奥迪、捷达、高尔夫、宝来、速
2017/8/18 13:30:20
第14届中国长春国际汽车博览会在长春国际会展中心拉开帷幕。一汽-大众奥迪以“造就改变”为主题,携旗下11款车型亮相本次车展,展现奥迪日趋年轻化的品牌形象,全方位诠释奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念。全新奥迪A5,新奥迪A3,全新奥迪R8 V10 Coupé等车型悉数亮相现场,展示奥迪先进的造车理念和强大产品力。 一汽-大众奥迪携11款车型亮相2017长春国际车展,展示奥迪先进造车理念和强大产品力 在拥有炫目光影效果的舞台上,舞者生动诠释奥迪品牌的科技感和动感 全新奥迪A5采用全新设计语言与领先智能科技,为中国汽车市场带来极具颠覆意义的豪华B+级轿跑车 全新奥迪R8 V10 Coupé百公里加速仅需3.5秒,成为有史以来动力最强劲、加速最快的量产车型之一 新奥迪A3经过多项产品改进,在动力、外观以及科技配置上大幅加强,成为奥迪品牌年轻化战略的重要支点 见颜见智 全新奥迪A5强势来袭 刚刚上市的全新奥迪A5在本次车展中惊艳亮相。作为2017年最受期待的车型,全新奥迪A5凭借创新的设计美学、强劲的动力性能、领先的智能科技,为中国汽车市场带来极具颠覆意义的豪华B+级轿跑车。 全新奥迪A5采用全新设计语言,外观造型颇具力量感,扁平化的六边形进气格栅、贯穿前后车灯的波浪式腰线、外扩式的轮拱以及视觉效果更加扁平运动的尾部设计,让这款流淌着奥迪轿跑车
2017/8/16 14:46:10
专栏文章
市场是推动新能源汽车发展的核心所在
[导读]解决阻碍新能源汽车发展过程中存在的问题,从而培育新能源汽车市场的需求,这才时未来实现新能源汽车发展的关键所在。 新能源汽车发展的引导力孰轻孰重——政策or市场?对于这个话题,最近业界有进行过专门的讨论,出现了一些不同的观点和看法。车业杂谈认为,推动新能源汽车发展的核心,还是要看有没有市场需求。 有业内人士认为,今年我国新能源汽车的销量能达到50万辆,2020年新能源汽车的销量能占到汽车总销量的5%,2025年则会进一步增加到10%,甚至估计2030年新能源汽车的销量能在千万辆以上。在车业杂谈看来,这样的预期可能还是有些过于乐观。除了国内对于新能源汽车领域的各项优惠政策,尤其是补贴政策是在逐步退坡这一因素外,国内对于新能源汽车的需求并没有取得实质性的突破,而且在可预见的时期内也似乎难以培养出较旺盛的市场需求,无疑是最大制约因素。 为什么国内新能源汽车市场的需求不高?原因是众所周知的,那就是新能源汽车所涉及到的续航里程、电池寿命、充电等配套设施以及安全性等方面。 在续航里程方面,据统计,因我国的公共交通完善,超过250公里以上的出行都会考虑铁路和航空,250公里以内则会考虑驾车,目前国人平均每天开车出行的里程在50-80公里;同时,新能源乘用车行驶里程能达到250公里以上,消费者是可以接受的。有业内人士就据此认为,续航里程已经不再是新能源汽车发展的一个阻碍。但车业杂
为什么卖得最好的总是那么几款车?
[导读]消费者与车的“缘分”,就像婚姻一样,你喜欢的可能并不一定最终会成为结婚的对象。 如果经常关注新车销量的朋友也许会发现这样一个问题,那就是在各个细分市场的销量排行榜上,入榜的车型一直就是那么几款“老面孔”,无论细分市场有多少新车上市,但也很难短期内撼动销量排行榜上居前位置车型的排名。 按照常理,在当前中国汽车市场年轻化趋势明显的大背景下,在年轻消费群体都追求个性、时尚与自由生活的情况之下,上述这些卖得最好的几款车应该都不是年轻人的“菜”。因为,我们去观察这些卖得最好的车型,一是这些车上市的时间已经够长,即使其造型再符合所谓年轻人的审美需求,也都应该会让年轻人产生“审美疲劳”了;二是这些车其实造型并不出众,甚至可以说很平庸,也应该不会成为年轻人喜欢的对象;三是这些车无论是从配置还是在安全及科技等各方面,也都不是同级车中最为出众的。 为什么就是这些车能卖得最好呢? 在我看来,当各大车企都在想方设法地去迎合年轻消费群体的需求时,却往往忘记了一个最为重要的东西,那就是几千年的中华文化对于包括年轻人在内的所有中国人的影响。中华文化的精髓之一就是中庸。 我们对于中庸的一个最基本的认识,简单的来讲,就是既不是最好,也不是最差,只保持中等。而以这个概念去审视那些汽车市场上卖得最好的车,其实也是从根本上符合这样一种中庸的思想。而如果让我们换一个更容易理解的
听汽车经销商高层的血泪自述
[导读]身为经销商任职人员,听到的最多的一句话就是:经济不景气,买车的人少多了!真的是这样吗? 文/段成武 身为经销商任职人员,听到的最多的一句话就是:经济不景气,买车的人少多了!真的是这样吗?专门针对本地的4S店进行了调查和走访才发现,其实现在的4S店危机比我们想象的要大的多! 危机一、4S店数量的盲目扩张造成利润的急剧下滑 别说一二线城市,就是三四五线的地级市,大大小小所有品牌的4S店加起来的总数都要超过百家,主流的合资品牌和销量排名前几位的自主品牌都会出现分网销售和同城多家店的情况。 一样的商品两家卖,必然会产生争抢客户资源互打“价格战”的现象,对于消费者绝对是利好的,但对于经销商来讲确实噩梦的开始。不仅仅是新车价格战,甚至已蔓延到售后维修、保险理赔价格战等等;打来打去受伤的总是自己。就在我身处三四线小城市已经先后有现代、本田、大众的4S店相继歇业,更别提例如纳智捷、莲花、中兴等二三线自主品牌更是早已关门大吉! 危机二、各个品牌产品线的越来越丰富,投入大而收效少 众所周知近几年SUV市场火爆、MPV市场也不甘示弱,几乎所有的品牌都推出的SUV产品,上至四五十万级别豪车,下至四五万的所谓经济‘SUV’,真是一场火爆。新产品确实增加了消费者更多的选择,这是市场规律无法改变,但这也变相增加了作为经销商的4S店的成本和