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当地时间4月12日,丹麦金融服务管理局(FSA)批准了吉利提出的收购盛宝银行(Saxo Bank)多数股权的提议,据悉,吉利集团将正式收购丹麦盛宝银行51.5%的股份,其市值超过8亿美元。 盛宝银行(Saxo Bank)成立于1992年,其总部位于丹麦的哥本哈根。该银行是一家受到全面监管的丹麦投资银行,提供超过30,000余种交易产品,用户可以在其提供的SaxoTrader平台上交易外汇、差价合约、ETFs、股票、期货、期权和其他衍生品。根据盛宝银行日前公布的2017年财报显示,该公司去年营业收入上升至4.02亿欧元,净利润同比上升33%至5390万欧元。 早在去年5月,盛宝银行便宣布,其联合创始人Lars Christensen同意将其在该银行25.71%的股份出售给浙江吉利控股集团旗下子公司——吉利丹麦财务公司,加上其它小股东出售的股份,收购成功后,吉利共获得了盛宝银行30%的股份。同年10月份,盛宝银行再次发布声明称,吉利希望收购更多股份,最终或将以51.5%的股份成为大股东。 对此,盛宝银行表示,“剩下的批准预计将在未来几个月内完成”。一旦所有的批准手续最终完成,其联合创始人Lars Christensen、TPG资本以及SinarMas将把持有的全部股份出售给吉利和Sampo,而盛宝银行创始人兼首席执行官Kim Fournais持有的25
2018/4/16 11:16:47
4月11日,奇瑞正式发布了“奇瑞雄狮”集团智能化战略,其涵盖了智造、智云、智驾、智赢、智行五大板块。4月11日晚同步开启预售的奇瑞瑞虎8车型搭载的雄狮智云系统便囊括了由科大讯飞、百度大数据联合研发的语音识别系统,东软车联网平台和主机等。 ● 雄狮智驾 雄狮智驾是奇瑞雄狮五大板块中的自动驾驶板块,其是一款可以迭代升级的自动驾驶平台,具备人工智能学习功能。发展规划方面,奇瑞雄狮智驾计划在2020年实现SAE Level 3级别的自动驾驶,并在2025年实现Level 4甚至Level 5级别的高度、完全自动驾驶。此前,艾瑞泽5智能开发样车已经在2018北美CES展上亮相。 ● 雄狮智云 雄狮智云系统则是奇瑞雄狮品牌下的车联网系统板块,其拥有四大发展阶段,初代的智云互联行车系统主打智能操控和互联网服务,后续阶段则包括生态融合与网络安全、人工智能和移动服务,以及自动驾驶交融。具体到功能上,雄狮智云系统将提供人工智能语音、智能家居互联、AR导航、互联网服务与支付等三大层面功能。即将上市的瑞虎8便搭载了雄狮智云系统,其可实现智能语音控制天窗和尾门闭合操作,以及手机远程控制车辆功能等。
2018/4/16 11:08:49
随着智能化、电动化与共享化步伐加快,传统车企与互联网大佬牵手已属平常。4月9日,长城汽车正式和百度签署战略合作备忘录,双方宣布将在车辆智能网联、自动驾驶、共享出行、大数据等四大领域展开战略合作,打造车辆智能网联、自动驾驶技术联合巨头。根据合作意向,双方接下来将在以下几个核心领域展开合作: ●车辆智能网联试验示范区。长城汽车在保定市徐水区建设车辆智能网联试验示范区,百度参与并协助长城汽车、保定市政府制定地方自动驾驶车辆开放道路测试运营立法及管理细则。 ●联合研发自动驾驶系统软硬件一体化解决方案。长城汽车和百度将开放性合作,共同探讨自动驾驶技术发展趋势,发挥各自技术优势,实现长城汽车i-Pilot和百度Apollo平台深度对接,联合打造开放性、符合车规级别的自动驾驶系统软硬件一体化应用平台。 ●共享出行领域合作。长城汽车和百度将共同探索未来出行方式变革,基于长城汽车电动车平台为用户提供安全、高效、便捷的出行体验。 ●大数据、人工智能、车联网领域合作。长城汽车将和百度共同探讨人工智能技术在智慧交通领域对人类生活方式的变革,共同打造具备数据收集、存储、分析能力及商业应用价值的大数据平台,构建全新自然语言交互车载系统。 早从2016年起,长城汽车与百度就已经在高精度地图定位技术领域展开合作,基于长城汽车总部所在地保定市周边高速公路,共同研发高精度
2018/4/14 10:12:11
4月12日,腾讯公司与长安汽车正式签署智能网联汽车合资合作协议。双方将在车联网、大数据云等领域共同打造面相行业的开放平台,为汽车行业提供成熟、完善的智能车联网整体方案,促进智能网联汽车快速发展,为车主提供更加便利、智能的出行体验。 据了解,此次腾讯公司与长安汽车将以合资公司的形式(预计将在4月底或5月初落地),打造更开放的基础操作平台和硬件平台,着重开展与智能车联网整体方案提供和运营服务相关的一系列业务,以加速汽车智能化的推广普及,全面覆盖车主的出行生活。此外,新公司的车联网产品将搭载在长安汽车最新车型上并于今年内发布。值得关注的是,此次腾讯与长安汽车成立的合资合作平台本身都是开放性的,也将欢迎更多的整车企业和技术公司加入。 根据长安汽车发布的公告,此次签约涉及双方旗下的两家子公司:长安汽车投资(深圳)有限公司与腾讯大地通途(深圳) 科技有限公司。长安投资以货币方式出资9,800万元,占股权比例49%,腾讯大地通途以货币方式出资10,200万元,占股权比例51%。
2018/4/14 10:06:01
4月13日,大众集团正式宣布,穆勒(Matthias Mueller)不再担任集团CEO,原大众汽车品牌CEO迪斯(Herbert Diess)成为大众集团新的CEO。同时,大众集团将调整集团架构和业务组合。 『迪斯(Herbert Diess)』 根据报道,大众集团将设立6大业务领域板块以及针对全球最大市场中国设置专门的业务组合。大众集团将其12大品牌分拆为3大类:普通(Volume)、豪华(Premium)和超豪华(Super-Premium)品牌,每个类别捆绑成新的部门。同时,同时大众的卡车/客车有限责任公司(Volkswagen Truck&Bus GmbH)在法律结构上给变为股份有限公司(Aktiengesellschaft),为之后的独立上市做好准备,未来MAN、斯堪尼亚、大众Caminh?ese-nibus和RIO在新的构架下共同发展。 尽管大众集团还没有公布详细的细节,但根据大众集团监事会成员透露,普通类品牌包括大众品牌、斯柯达品牌、西雅特品牌以及商务用车品牌;豪华品牌包括包括奥迪;超豪华品牌包括保时捷、宾利、兰博基尼以及布加迪。 迪斯将负责集团的研发和信息技术开发,奥迪CEO施泰德(Rupert Stadler)将负责集团的销售,保时捷CEO奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)将负责集团多品牌车型的生产,同时他
2018/4/14 9:41:00
4月8日,山西省出台了《山西省新能源汽车产业2018年行动计划 》,目标是到2018年,推进一批重点项目投产或部分投产,力争全年完成投资50亿元以上;推动一批龙头企业实现规模化生产,全省新能源汽车生产能力达到30万辆;引进一批核心配套产业项目,培育与新能源汽车相关的协作产业链。 山西省对新能源汽车产能的规划目标一直在调整扩大,“十三五”综合能源发展规划提出,“到2020年,全省电动车生产能力达到12万辆以上”。2017年行动计划就把当年的产能目标定在10万辆,与2020年目标相差无几。2018年行动计划已经提升到了30万辆年产能的目标。可见,山西政府对新能源汽车发展的预期和推广力度越来越高。 2018行动计划还明确提出,在执行好山西省现行新能源汽车营销补贴政策的基础上,做好补贴政策调整工作。根据山西此前发布的补贴政策,2017年起仅对省内企业提供营销补助,新能源汽车按国家标准1:0.5补贴,此外还覆盖了甲醇汽车和燃气汽车。这也是山西省的区域特色,作为最早开展甲醇燃料及甲醇汽车研发和推广的省份,山西因地制宜地推行基于煤炭的燃料工业发展思路。预计山西2018年补贴政策的整体思路与2017年相近,根据国家标准变化而调整。 在重点项目建设方面,山西将大力推进山西成功汽车制造有限公司年产30万辆汽车(电动乘用车)技改项目、山西新能源汽车工业有限公司(吉利汽车
2018/4/13 10:55:01
日前有海外媒体报道称,福特汽车德国业务负责人Gunnar Herrmann在接受采访时表示:“福特汽车预计将于2023年在德国生产纯电动车型,届时嘉年华车型可能会停产。”同时他还表示,非常愿意看到德国政府在新能源汽车项目上能够提供补贴或扶持政策,帮助市场转变。 『配图为2018日内瓦车展亮相的嘉年华ST-Line』 『福特汽车德国业务负责人Gunnar Herrmann』 Gunnar Herrmann表示,福特计划到2022年在新能源汽车方面共投资50亿美元,未来5年内将在全球范围至少推出13款新能源车型,并计划于2020年在欧洲推出首款纯电动车型。目前,福特位于德国西部科隆的工厂如果在政府的补贴下是可以向生产新能源车型方面改造,但改造工厂的项目需要15个月左右的时间才能完成。然而,依当前的新能源市场来看,若内年只有3-4万辆的销量,工厂的改造项目就不值得投资。 『配图为Work XL纯电动厢式货车』 不过,在2017年Gunnar Herrmann曾表示,福特正在考虑与DHL共同打造基于全顺底盘设计的Work XL纯电动厢式货车,但初期只生产150辆,用于DHL在市区内的投递业务,之后这款专用车是否有新的订单产生,目前还不得而知。宝马在上周评论了Gunnar Herrmann谈及福特关于新能源汽车方面的计划:“福特到
2018/4/13 10:47:36
近日,福州市发布了《福州市“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划(修编)》的通告,该规划提出,福州到2020年要完成福建省下达的全市公共服务领域固定充电桩建设2.5万个的任务,培育发展1-2家充电服务领域优势龙头企业,鼓励有条件的出租车及其他集团车辆运营公司开展换电模式运营试点,全面建成市域高速公路服务区城际快充站,积极推进居民区和单位停车位配建充电桩。2020年,福州计划实现推广7.5万辆电动汽车的总规模。 各年度建桩总目标 按照大力推进公共充电基础设施,优先建设公交、公路客运等专用充电基础设施,积极推进环卫、物流等专用充电基础设施的思路,结合充电基础设施布局情况,对各年度充电基础设施发展目标分解如下表2.3-1。按照年度发展目标,至2019年,完成公交充电基础设施建设;完成市区内公路客运充电桩建设;随电动车保有量的提升,适当超前建设物流等专用车、电动作业车充电桩、公共充电桩;配合电动汽车的推广进度,至2020年全部完成福建省下达的2.5万个公用领域充电桩的建设任务。具体年度发展目标为: 2017年:新建公共领域充电桩500个以上,城际快充网络覆盖全市,进一步完善公交充电网络,加快推进城市中心区、5A级景区充电基础设施建设。 2018年:建设0.34万个公共及专用充电设施。 2019年:建设0.64万个公共及专用充电设施,公交充电桩建
2018/4/13 10:42:26
4月8日,在奥地利总统与总理访华期间,中奥双方政府领导出席见证了北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)与麦格纳斯太尔(简称“麦格纳”)正式签署战略合作协议,双方将共同致力于全新一代智能纯电动汽车的开发。 近年来,中国新能源汽车产业快速发展,连续三年成为世界最大的新能源汽车市场,不仅培育了一批优秀的自主品牌新能源车企,也获得越来越多的跨国整车及零部件企业的关注和重视。麦格纳是全球最大的汽车零部件供应商之一,在全球设有328家制造工厂。这是麦格纳与北汽集团的第一个电动汽车领域的合作项目,北汽新能源是北汽集团在本次项目合作中的主要法人实体。 『北汽集团与麦格纳签署战略合作协议』 北汽集团在新能源领域表现活跃,旗下子公司北汽新能源已连续五年蝉联中国纯电动汽车销量冠军,并在 2017年首次夺得全球纯电动车销量第一。北汽集团董事长徐和谊曾在媒体沟通会上表示:“车企不干新能源,无路可走”。他强调,不仅仅是北汽新能源,下一步北汽集团所有的整车业务板块都要“布局新能源”,北汽集团要全面“新能源化”。 在2017年北汽集团也首度公开的停售燃油车的时间表。北汽的目标是,“到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售,到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。” 北汽新能源也即将登陆A股市场,自成立以来相继经历了股
2018/4/12 11:04:59
2018博鳌亚洲论坛上,习近平主席在演讲中表示,中国将大幅放宽市场准入,特别是汽车行业外资股比限制。与此同时,中国真诚希望扩大进口,今年中国还将降低汽车等产品的进口关税。 习近平说,中国将大幅度放宽市场准入。今年,我们将推出几项有标志意义的举措。在服务业特别是金融业方面,去年年底宣布的放宽银行、证券、保险行业外资股比限制的重大措施要确保落地,同时要加快保险行业开放进程,放宽外资金融机构设立限制,扩大外资金融机构在华业务范围,拓宽中外金融市场合作领域。在制造业方面,目前已基本开放,保留限制的主要是汽车、船舶、飞机等少数行业,现在这些行业已经具备开放基础,下一步要尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制。 习近平说,中国不以追求贸易顺差为目标,真诚希望扩大进口,促进经常项目收支平衡。今年,我们将相当幅度降低汽车进口关税,同时降低部分其他产品进口关税,努力增加人民群众需求比较集中的特色优势产品进口,加快加入世界贸易组织《政府采购协定》进程。我们希望发达国家对正常合理的高技术产品贸易停止人为设限,放宽对华高技术产品出口管制。(消息来源:新华视点。
2018/4/12 11:02:27
专栏文章
北汽与麦格纳签约 打造智能纯电动汽车
4月8日,在奥地利总统与总理访华期间,中奥双方政府领导出席见证了北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)与麦格纳斯太尔(简称“麦格纳”)正式签署战略合作协议,双方将共同致力于全新一代智能纯电动汽车的开发。 近年来,中国新能源汽车产业快速发展,连续三年成为世界最大的新能源汽车市场,不仅培育了一批优秀的自主品牌新能源车企,也获得越来越多的跨国整车及零部件企业的关注和重视。麦格纳是全球最大的汽车零部件供应商之一,在全球设有328家制造工厂。这是麦格纳与北汽集团的第一个电动汽车领域的合作项目,北汽新能源是北汽集团在本次项目合作中的主要法人实体。 『北汽集团与麦格纳签署战略合作协议』 北汽集团在新能源领域表现活跃,旗下子公司北汽新能源已连续五年蝉联中国纯电动汽车销量冠军,并在 2017年首次夺得全球纯电动车销量第一。北汽集团董事长徐和谊曾在媒体沟通会上表示:“车企不干新能源,无路可走”。他强调,不仅仅是北汽新能源,下一步北汽集团所有的整车业务板块都要“布局新能源”,北汽集团要全面“新能源化”。 在2017年北汽集团也首度公开的停售燃油车的时间表。北汽的目标是,“到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售,到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。” 北汽新能源也即将登陆A股市场,自成立以来相继经历了股
首发顺利过会 宁德时代进入上市倒计时
4月4日,证监会发布公告显示,宁德时代(CATL)首次发行股票获得通过。从2017年11月10日宁德时代首次披露招股说明书到3月12日进行更新,再到4月4日完成过会,150天的时间较之前动辄排队一年已大大提速。 此次IPO,宁德时代拟于创业板公开发行A股不超过2.17亿股,占发行后总股数的比例不低于10%,拟募集资金131.2亿元,由此推算宁德时代募资后市值约为1300亿元,成为名副其实的独角兽(独角兽公司是指在境内注册具有法人资格,成立时间不超过十年,获得过私募投资且尚未上市,估值超过10亿美元的企业)。 据了解,宁德时代是动力电池系统提供商,主要从事于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。根据更新后的招股书显示,宁德时代在2017年实现的营收、净利处于双双增长的状态。其中,2017年实现营业收入199.97亿元,同比增长逾34%;实现归属净利润39.72亿元,同比增长31.4%。 虽还未真正挂牌上市,但得益于有完备的上下游产业链,宁德时代在A股的一群小伙伴已经“火”了,目前相关概念股都有不同幅度的上涨。甚至有炒股软件专门开辟了一个“宁德时代概念股”,20多支股票被列入其中,还有股票不断放出消息,说明自己与宁德时代有合作。 然而独角兽并非全是优点,宁德时代自己也在招股书中明确表示公司经营仍存在一些风险。一是产业政策变化风险,2
中国品牌倒逼世界汽车巨头加速在华新布局
红旗H5 新华社长春4月2日电(记者张建)即将到来的2018北京国际车展上,中国第一汽车集团有限公司将推出面向年轻消费者的红旗新一代产品——红旗H5,试图抢占竞争激烈的私人市场。 红旗H5刷新了人们脑海中对红旗的固有印象,这款车在传承直瀑式格栅等经典设计的同时,把中国传统文化和现代汽车设计融为一体。 红旗是中国自主品牌全方位开拓市场的代表之一。近年来,随着中国自主汽车品牌的迅速成长,其在研发能力和市场拓展方面,在SUV和新能源汽车领域,已经开始与合资品牌进行正面交锋,长城、吉利、比亚迪等品牌的多样化产品在中国大街上越来越多。 中国汽车工业协会数据显示,2017年,在SUV等产品的强势拉动下,中国品牌乘用车整体市场延续良好表现。中国品牌乘用车共销售1084.7万辆,同比增长3%,占乘用车销售总量的43.9%,比上年同期提高0.7个百分点。 而新能源车成为中国车市在2017年的最大亮点。中国全年新能源汽车产销均接近80万辆,同比分别增长53.8%和53.3%,产销量同比增速分别提高了2.1和0.3个百分点。 长城的WEY、吉利的LYNK&CO、广汽传祺系列车型……正在强势崛起的中国自主汽车品牌近来动作频频,纷纷推出中高端品牌战略车型,开启集体向上新征程。 长城汽车魏品牌 这些车