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[导读]汽车质量缺陷投诉统计时间为2017年5月1日-31日,各类汽车质量缺陷投诉量共计900起,跟今年4月份(793起)比,多了近百起。 汽车质量缺陷投诉统计时间为2017年5月1日-31日,各类汽车质量缺陷投诉量共计900起,跟今年4月份(793起)比,多了近百起。所有质量投诉数据均来自于国家质检总局。 5月车企投诉量前十排名 下图为排名前十车企的投诉销量比,投诉销量比,投诉销量比,重要的事说三遍。平均1万辆车里有多少车被投诉。 广汽菲亚特 每期只要这货上榜,投诉销量比必定是高的吓人。当然跟销量有关,本来卖不了几辆,而最主要的是,双离合变速箱问题随着时间的推移开始大量暴露出来,而双离合问题就是打娘胎里带出来的,这不是广菲自己技术力量能解决的,要怪就怪菲亚特不靠谱吧。 长安福特 说到长安福特,首先跳入脑海的必定是车内异味、毒害车主的蒙迪欧(31起)以及永远也修不好双离合变速箱的福克斯(28起)。 还有就是福特老款蒙迪欧致胜(45起)的变速箱故障。说了N多遍了,福特家的双离合变速箱就是坑,连福特自己都忍不了了,以后都用AT,各种AT。 北京现代 北京现代的投诉销量比位列第三,这真跟萨德没啥关系。主要是全新途胜所致,100起投诉中占到95起,全部是发动机故障。是不是每期只在末尾提一下韩系车,现代不乐意了?非要来前排找存在感?恭喜你,都会抢答了,其实最应该投诉
2017/6/12 11:34:31
儿童节前一天的晚上,众泰T700在众泰汽车的老家浙江金华上市,规模空前的上市发布会以及意气风发的众泰总裁金浙勇,向世人生动表达了众泰汽车的光荣与梦想——众泰要做中国豪华SUV开创者。 戏剧性的是,这个口号的本身又是一次赤裸裸的山寨,甚至可以说是盗用;因为,长城汽车旗下的WEY品牌在数月前就已经用过了。 尽管如此,但众泰的野心在T700发布会上却展现得淋漓尽致——众泰不再想做“山寨王”了。金浙勇说,2017是‘中国品牌日’设立之年,也是众泰汽车品牌力向更高目标提升之年;通过多年的积累,众泰汽车有了一定的基础,在老百姓心中树立了良好的口碑。品牌是企业之魂、质量是品牌之魂、匠心是质量之魂。 显而易见的是,在2016年狂赚9个亿之后,“有了钱”的众泰急切的想法,是要得到消费者的认可,甚至是信任:众泰要做品牌。 低价、配置逆天、山寨豪车,众泰这些俗气的套路,在自主品牌正规军们正向研发、不断降价以及消费者消费意识转变的趋势下已经变得不堪一击。 众泰洗心革面之心拳拳。尽管众泰T700仍然是“借鉴豪华车设计元素的堆砌”,但很多人认为,T700是众泰汽车“向善”的起点。毕竟,众泰给中国汽车品牌在国际上的声誉并没有起到什么好影响——众泰是中国的,中国品牌就是低端的、赤裸裸的山寨。 还记得今年上海车展,保时捷高管参观众泰展台时,那张令人哭笑不得的照片吗?!也是因为这个滑稽事件,以致于在今年的上海
2017/6/6 10:01:10
[导读]大众可能是时候该讲些新故事了。 尽管大众在中国已经在逐渐褪去神车光环,但是第一次被赤裸裸地歧视,我想谁也没有想到会发生在一家团购网站的招聘上。 需要特别说明的是,这绝非该团购网站的公开招聘,而是出现在一个内部大群里,这位HR提出了需要招聘岗位的需求之后,还列举了几个PASS项——这家团购网站迅速做出了反应将这名员工进行了辞退处理,并对其不当言辞进行公开道歉。而驾仕派小编作为一枚籍贯为黄泛区(我人生中也是第一次听说有这样形容我的籍贯所在地的)的研究生,亦表示十分震惊。 这个被发布在内部大群的“PASS项”究竟是这位HR的个人好恶还是经过口头确认的内部共识,在此不好判断,我只想聊一下,他为啥“不要开大众的”? 这可能要从汽车圈的鄙视链来说起了。 什么是鄙视链?这个词源来自于南方都市报2012年4月7日深圳杂志“城市周刊”专题,反映出当今网络社会中,一种自我感觉良好而瞧不起他人的现象。 举几个栗子: 电影鄙视链 冷门国家文艺片>欧洲文艺片>日韩台小清新片>老港片>好莱坞大片>内地片 音乐鄙视链 英伦摇滚、国内地下厂牌>欧美流行音乐>日韩港台流行音乐>内地网络歌曲 这些套用在汽车圈就更有意思了一些,因为这条鄙视链在近年来发生了一些显而易见的变化: 曾经的汽车品牌鄙视链 布加迪威龙兰博基尼法拉利等超跑品牌>劳斯莱斯、
2017/5/23 11:20:48
[导读]自2013年的大众DSG事件之后,一汽大众又一次迎来大规模召回。 召回数量大:57万辆!召回对象都是热销经典车型:高尔夫、速腾! 自2013年的大众DSG事件之后,一汽大众又一次迎来大规模召回。 召回数量大:57万辆!召回对象都是热销经典车型:高尔夫、速腾! 然而,这次大众在国内的召回,亮点还真是蛮多的。 掰开了细说! 1 事件简述 闲话少说,有图为证!国家质检局5月17日发布! 简单说下,就是一汽大众决定自即日起,召回高尔夫和速腾的部分车辆,共计577590辆。 召回原因一汽大众宣称为部分车外车灯照明系统恐无法正常工作。 再简单点说,这是由一根保险丝引发的大规模召回。 2 召回范围 因为涉及的车主比较多,辣椒姐还是放出具体的召回车型吧。 “中召”的赶快和厂家、经销商联系。 召回范围: (一)2009年9月10日至2014年5月9日期间生产的部分高尔夫1.4T、1.6L、2.0T汽车,共计416364辆; (二)2010年7月5日至2012年3月1日期间生产的部分速腾1.4T、1.6L、1.8T汽车,共计161226辆。 高尔夫,大众最为热销的两厢经典车型,国内销量那是嗷嗷好,这次召回了40多万辆。 速腾更不用说了,月销量轻轻松松2、3万。要知道,当年速腾断轴门闹得最凶的时候,销量也依然坚挺。 对,俺们都知道国人对大众是真爱! 3 召回原因 召回原因简单说就几
2017/5/23 11:13:19
[导读]从ABB变成BBA,2017年豪华品牌城头变幻大王旗,竞争格局已经发生重大转变!1-4月份豪华品牌销量,奔驰当老大,奥迪已经落后3万辆左右身位,连续第四个月当小三。 从ABB变成BBA,2017年豪华品牌城头变幻大王旗,竞争格局已经发生重大转变! 1-4月份豪华品牌销量,奔驰当老大,奥迪已经落后3万辆左右身位,连续第四个月当小三。宝马2017年其实非常精彩,遭遇了更猛的奔驰。4月份,宝马再次夺得豪华车月冠,同期同比增39%;奔驰同期同比增35.3%。 照此下去,2017年豪车销冠将在奔驰、宝马中产生,奥迪将史无前例的丢失大王板凳。
2017/5/15 10:21:59
估计很多人都会有个疑问,为什么有的车虽然长相平平,但是却生来就自带热销气息,而有的车则是惊艳一干众人,最终却落下一个叫好不叫座的结局? 说实话,这个问题的确太大了,这其中的原因涉及到了品牌、产品、营销等多方面因素。作为设计师,我从自己的老本行来聊聊这个问题。如果仅仅从设计层面来聊一款车是否能卖得好,我们有个术语,叫“场景适应性”。听来是是不是很有逼格? 顾名思义,场景适应性指的就是,一款车型能否适应生活中不同运用工况的能力。其实在生活中有很多这一类场景适应性的例子,最直观的就是我们的着装,不同的着装对应不同的运用场景。比如说,婚礼上要有婚纱,劳动时穿工装等等。而我们日常生活中最普遍也是穿的最多的着装,就是具备最多场景适应性的着装,比如说已经流行了四十多年的百搭风衣M65。 同样,汽车也存在这样的一种场景适应性问题,这其中可以从心理需求以及实际使用需求两个方面来考虑。 心理需求的场景适应性 来看被誉为国民神车的大众高尔夫,这款车一直被追捧是有一定原因的。 其实,高尔夫的两厢车造型是非常考究的。C柱以相对垂直的形象出现,并没有太多的花哨设计,同时从C柱一直连接到后轮轮眉的家族化转角设计,显得很厚重。配合上平直的车顶,给人的感觉并不会像是其他两厢小车那样呈现出视觉长度不足的情况。相反,车顶线条在视觉空间上的向后延伸,也使得这辆车看上去会修长得多。 相对垂直的C柱也使得高尔夫在空
2017/5/12 11:01:32
[导读]政治对经济有影响,但不是那么关键,中韩、中日关系不好,也只是片段式影响相关车企的销售。 今年二月份陈桂祥接过刘智丰的位置,随之也迎来北京现代在华四面楚歌时期。今年第一季度,现代汽车净利润同比下降21%。在“萨德”事件被推向又一波高潮时,以北京现代和起亚为代表的韩系车在华销量呈断崖式下跌,尤其是在今年三月份,现代和起亚在中国的总销量为7.2万辆,相比去年同期同比锐减52.5%。 但牛仔发现,萨德事件波及到汽车圈前,北京现代在华销量已经连续四年下跌。 “萨德”发酵,北现受困 受“萨德”影响,时隔五年,我们又看到了举国排外的行为——韩系车走了一回2012年日系车被砸的路子。比北京现代车型被砸更加让汽车厂商感到肉疼的,还是要数其今年第一季度断崖式销量。 2016年北京现代趁着最后一波小型车购置税减半政策在年底大冲一回销量,116万辆年销量给北京现代年终总结增光添彩。在这样的背景下,北京现代踌躇满志,给自己在2017年定下了125万辆的销量目标。然而,北京现代不知晓的是,它的RP已经用得差不多,不仅125万年销恐难达成,甚至想要保住和去年同期一样的销量,都是难事。 在过去不久的3月份,现代汽车在华销量暴跌至5 .6万辆,同比跌幅高达44.3%,几近腰斩的处境让北京现代十年来首次无缘月销榜前十。其中,北京现代热销SUV车型途胜,在三月份销量
2017/5/8 10:35:17
虽然中国汽车消费市场已发展的较为成熟,但消费者在实际购车过程中依然会遇到“个别情况”,导致合法权益受到侵害。 2017年4月14日,商务部正式发布了《汽车销售管理办法》,取代原《汽车品牌销售管理实施办法》,别看新政策只删去了品牌二字,实际内容却对消费和购车带来很多利好。新《办法》将于7月1日起正式实施。 一、经销商不得加价卖车! 现在市面上存在不少热销的车型,因为足够热门,供不应求。4S店就想出了加价卖车的法子,比如汉×达、×域,有时候消费者为提车,也智能哑巴吃黄连,现在新政策来了,加价将被明文规定禁止! 新《办法》规定,经销商不得在标价之外加价销售或收取额外费用。也就是说,以后卖车最高也不过官方指导价了。 二、不得强制消费者店内上保险,收取上牌费 买过车的都知道,4S店一般要求消费者第一年的保险在店内购买。如果不配合,某些4S店还会拒绝售车。7月1日后,这种情况将被会杜绝。 新《办法》规定,不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。 三、不得强制消费者选择分期买车 随着汽车市场竞争越发激烈,很多经销商光凭卖车已经不挣钱了。所以他们想出了另外的法子,强制消费者选择贷款买车,这样就可以赚取分期付款的服务费。4S店想挣钱没关系,但得通过合理合法的手段,强制要求消费者分期付款,承担利息,是严重侵犯了消费者的合法权益。7月1日后,再遇到这种情况,你可严词拒绝! 新
2017/5/8 9:52:47
在网上就有很多的流言说军队里的飞行员不能够开车,飞行员怎样不能够开车了呢?反应灵敏技术好,若是开车的话肯定是老司机,半信半疑就在网上查了查,发现军队里飞行员果然不能够驾驭汽车,接送都是组织专人的,或许自个乘坐公共汽车,就不明白了飞行员为何不能驾驭汽车呢? 飞行员就是指航空器,如飞机、旋翼机、滑翔机等的驾驶员。多座军用飞机的飞行员通常只负责驾驶,其他的工作都有相应的人员管理。单座飞机的飞行员除了负责驾驶之外,还要担负领航、通信、射击等任务,基本上算全能人员,也凸显出飞行员的重要战略价值,不过这类飞行员战斗机驾驶员居多。 我国的空军飞行员是空军强大战斗力的重要组成部分,也就造成了空军飞行员是军队重点管理的对象。同时空军飞行员也是中国民航飞行技师的重要来源。况且培养一名空军飞行员十分困难的,不仅要求身体素质要高,身体比例要好。我一同学从高中选拔都到省选拔区了,就因为脚掌稍微长了几厘米而被筛选出来,可以看出空军选拔的严苛以及重要性。 有这么一种说法,如果飞机失事,宁肯牺牲飞机,也要保住飞行员,因为培养一名飞行员是十分困难的,不仅要求飞行员身体素质要高,同时心理素质也要过硬。再者,培养一名飞行员的成本也是比较高的。据了解,培养一名能够担负作战值班任务的歼-8飞行员需要287万元人民币,轰-6飞行员需要465万元人民币,折合黄金分别是57公斤和93公斤。在日常的生活中,为了保障飞行员的
2017/5/2 11:10:35
销量是什么? 就是一堆数字。但把这些数字放在一起,加上对手的数字,画上柱形图,做成PPT……在色彩区隔和加粗放大的字体效果下,这可能就是一款产品的战略分析图,也可能是另一款产品的噩梦。 不管怎样,它们终归还是数字,你无需谈量色变。因为,这真的只是让你害怕的一个开始。 随着清明时节雨纷纷,众人还在放假时,上汽乘用车3月的销量已出。接下来,就请跟着咱逐句逐字大声读出下面这段数据: 上汽乘用车3月销量达到4.6万辆,同比又向上涨了145%;至此,上汽乘用车第一季度销量近12万辆,同比增长又无悬念地涨了112%;具体来看,RX5上市8个月销量达到14万辆,其中5个月破2万辆,3月份单车销量20128辆,环比增长74%…… 读数据,当然是看所站立场。对上汽乘用车来说,这种感觉就像嚼着炫迈口香糖,根本停不下来。 当然,停不下来的不仅仅是荣威RX5。荣威i6上市一个月,销量已经突破7000辆,稳占2017上市轿车首月销量王,创下中国轿车最快销量爬坡纪录。 荣威360和350组成的“荣威3系”,销量也持续高位,1-3月销量达到29062辆;名爵品牌3月全系车型同比增长76%、环比增长51%,其中名爵ZS上市交车半月即达到4264辆。 上汽新能源中,荣威eRX5销量冲到了2478辆,环比大增308%,上市销售不到3个月就创下新能源汽车增长纪录。 销量数据飘红,固然能创造出许多传奇,甚至“神
2017/4/5 10:21:12
专栏文章
北汽与麦格纳签约 打造智能纯电动汽车
4月8日,在奥地利总统与总理访华期间,中奥双方政府领导出席见证了北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)与麦格纳斯太尔(简称“麦格纳”)正式签署战略合作协议,双方将共同致力于全新一代智能纯电动汽车的开发。 近年来,中国新能源汽车产业快速发展,连续三年成为世界最大的新能源汽车市场,不仅培育了一批优秀的自主品牌新能源车企,也获得越来越多的跨国整车及零部件企业的关注和重视。麦格纳是全球最大的汽车零部件供应商之一,在全球设有328家制造工厂。这是麦格纳与北汽集团的第一个电动汽车领域的合作项目,北汽新能源是北汽集团在本次项目合作中的主要法人实体。 『北汽集团与麦格纳签署战略合作协议』 北汽集团在新能源领域表现活跃,旗下子公司北汽新能源已连续五年蝉联中国纯电动汽车销量冠军,并在 2017年首次夺得全球纯电动车销量第一。北汽集团董事长徐和谊曾在媒体沟通会上表示:“车企不干新能源,无路可走”。他强调,不仅仅是北汽新能源,下一步北汽集团所有的整车业务板块都要“布局新能源”,北汽集团要全面“新能源化”。 在2017年北汽集团也首度公开的停售燃油车的时间表。北汽的目标是,“到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售,到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。” 北汽新能源也即将登陆A股市场,自成立以来相继经历了股
首发顺利过会 宁德时代进入上市倒计时
4月4日,证监会发布公告显示,宁德时代(CATL)首次发行股票获得通过。从2017年11月10日宁德时代首次披露招股说明书到3月12日进行更新,再到4月4日完成过会,150天的时间较之前动辄排队一年已大大提速。 此次IPO,宁德时代拟于创业板公开发行A股不超过2.17亿股,占发行后总股数的比例不低于10%,拟募集资金131.2亿元,由此推算宁德时代募资后市值约为1300亿元,成为名副其实的独角兽(独角兽公司是指在境内注册具有法人资格,成立时间不超过十年,获得过私募投资且尚未上市,估值超过10亿美元的企业)。 据了解,宁德时代是动力电池系统提供商,主要从事于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。根据更新后的招股书显示,宁德时代在2017年实现的营收、净利处于双双增长的状态。其中,2017年实现营业收入199.97亿元,同比增长逾34%;实现归属净利润39.72亿元,同比增长31.4%。 虽还未真正挂牌上市,但得益于有完备的上下游产业链,宁德时代在A股的一群小伙伴已经“火”了,目前相关概念股都有不同幅度的上涨。甚至有炒股软件专门开辟了一个“宁德时代概念股”,20多支股票被列入其中,还有股票不断放出消息,说明自己与宁德时代有合作。 然而独角兽并非全是优点,宁德时代自己也在招股书中明确表示公司经营仍存在一些风险。一是产业政策变化风险,2
中国品牌倒逼世界汽车巨头加速在华新布局
红旗H5 新华社长春4月2日电(记者张建)即将到来的2018北京国际车展上,中国第一汽车集团有限公司将推出面向年轻消费者的红旗新一代产品——红旗H5,试图抢占竞争激烈的私人市场。 红旗H5刷新了人们脑海中对红旗的固有印象,这款车在传承直瀑式格栅等经典设计的同时,把中国传统文化和现代汽车设计融为一体。 红旗是中国自主品牌全方位开拓市场的代表之一。近年来,随着中国自主汽车品牌的迅速成长,其在研发能力和市场拓展方面,在SUV和新能源汽车领域,已经开始与合资品牌进行正面交锋,长城、吉利、比亚迪等品牌的多样化产品在中国大街上越来越多。 中国汽车工业协会数据显示,2017年,在SUV等产品的强势拉动下,中国品牌乘用车整体市场延续良好表现。中国品牌乘用车共销售1084.7万辆,同比增长3%,占乘用车销售总量的43.9%,比上年同期提高0.7个百分点。 而新能源车成为中国车市在2017年的最大亮点。中国全年新能源汽车产销均接近80万辆,同比分别增长53.8%和53.3%,产销量同比增速分别提高了2.1和0.3个百分点。 长城的WEY、吉利的LYNK&CO、广汽传祺系列车型……正在强势崛起的中国自主汽车品牌近来动作频频,纷纷推出中高端品牌战略车型,开启集体向上新征程。 长城汽车魏品牌 这些车