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格力电器董事长董明珠“跨界造车”曾一度引起轰动,如今格力电器的控股股东格力集团也计划布局新能源业务。5月15日晚间,上市公司长园集团发布公告,格力集团拟以52亿元要约收购长园集团20%的股份。长园集团的主营业务是新能源汽车材料及智能装备等的研发生产和销售,可以说是新能源汽车领域的重要企业。 本次要约收购所需资金将来源于格力集团自有及自筹资金,不直接或者间接来源于上市公司或者其关联方。格力集团对于要约收购长园集团的原因解释称:“看好上市公司的未来发展前景,本次收购旨在加强对长园集团的战略投资和战略合作,同时格力集团拟利用自身优势资源,进一步促进上市公司的稳定发展。” 长园集团董秘倪昭华此前曾对媒体表示,格力集团要约收购长园集团,是因为看好公司在新能源汽车以及智能装备业务板块。对于双方是否会共同联手涉足汽车产业链,其并未正面回应。据悉,李嘉诚家族旗下长和投资曾是长园集团大股东。近年来,公司不断加大在新能源汽车领域的投入。 同为格力系,在格力集团要入股长园集团前,旗下格力电器董事长董明珠此前以个人身份大举入股从事新能源汽车业务的珠海银隆,并成为珠海银隆第二大股东。业内自然容易将此次格力集团收购长园集团,与董明珠造车联想起来。不过长园集团董事长表示,董明珠没有参与谈判,并且目前长园集团和珠海银隆之间没有合作。 『银隆新能源客车』 值得注
2018/5/17 14:35:26
特斯拉国产化或将进一步加速。近日根据国家企业信用信息公示系统显示,特斯拉(上海)有限公司于5月10日获上海浦东新区市场监管局核发的营业执照,公司注册资本1亿元,法定代表人为特斯拉中国区总裁朱晓彤,特斯拉汽车香港有限公司100%持股。 公开信息显示,特斯拉(上海)有限公司主要经营范围为电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让,上述同类商品的批发、佣金代理(拍卖除外)及进出口业务,并提供相关配套服务,电动汽车展示及产品推广。 此前特斯拉曾多次表达希望在中国独资建厂的意愿,上海、苏州、合肥等城市都曾被传为选址地,随后又被澄清。2017年6月,特斯拉发布官方说明表示,公司正与上海市政府探讨在该地区建设工厂的可能性,并指出到2017年底,在中国国产化计划将会更加清晰,但迟迟未有进一步消息传出。此次特斯拉虽然在上海成立公司,但并不能够进行电动车生产,想要进一步独资建厂生产还需要股比政策进一步放开,以及相关部门审批等。 今年5月初,在特斯拉公布的一季度财报中,公司首席执行官马斯克还表示,可能在下季度会发布有关特斯拉中国超级工厂的信息,最晚不会迟于今年四季度,未来的超级电池工厂也会兼顾汽车制造。特斯拉(上海)有限公司的成立,或将加速其在中国进一步落地。截至目前,特斯拉还未就此事进行回应。
2018/5/16 9:41:03
尽管备受外界质疑,但不可否认的是,这一次,贾跃亭造车的事情似乎又向前推进了一步。5月12日,FF在庆祝四周年的全员信中写到,FF将于五月迎来汉福德工厂的正式建设和首批生产设备安装,同时,FF中国总部也将会在广州落地,广州工厂很快就会如期开工。 信中,FF表示:“团队方面,近期有来自福特、特斯拉等公司的人才加盟,负责如财务和IT等关键领域。同时,汉福德当地生产和技术保障的大规模人员招聘也已全面展开。五月,我们将迎来汉福德工厂的正式建设和首批生产设备安装;FF还将全面登陆中国,而FF中国总部也将会在广州落地,广州工厂很快就会如期开工。” 这也恰恰印证了此前FF通过关联公司——睿驰智能汽车(广州)有限公司(以下简称“睿驰汽车”)竞得广州南沙区601亩土地时,外界对于其即将在中国建厂的消息。 4月8日,广州公共资源交易中心网站公布,睿驰汽车以3.641亿元的价格拿下广州南沙区约601亩的制造业用地,地块用途是二类工业用地,出让年限为50年。 根据土地出让公告显示,睿驰汽车在取得该地块以后,“须在竞得土地一个月内引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目,主要经营范围为车辆工程的技术研究开发、汽车零部件及配件制造销售、汽车销售等,且
2018/5/15 14:23:38
5月6日晚间,力帆股份(601777.SH)披露定增预案,公司拟募集总额不超过24.8亿元的资金,投资新能源汽车项目。 根据此次定增预案的公告,力帆股份的募资将投资于智能新能源汽车能源站项目、智能新能源汽车16亿瓦时锂电芯项目、智能轻量化快换纯电动车平台开发、新能源SUV车型研发及偿还借款。力帆股份将借此构建在换电模式下、以“能源站”为核心、技术研发及核心零部件的制造相配套的完整智能新能源汽车产业链。 早在2015年5月26日,力帆股份围绕新能源战略推出了定增预案,拟募资约52亿元,全部用于智能新能源汽车能源站项目、智能新能源汽车60亿瓦时锂电芯项目、30万台智能新能源汽车电机和电控项目、30万台智能新能源汽车变速器项目、智能新能源新车平台开发项目等。 之后,经过了两次修订,力帆股份将融资总额缩减至22.4亿元,发行底价、发行数量、募投项目都相应做了调整,定增计划于2017年6月6日获得了证监会发审委审核通过。不过由于公司股价一直处于严重倒挂状态,最终导致融资计划暂时搁浅。 『力帆在2018北京车展上展出650EV纯电动车』 公开资料显示,最近几年力帆汽车业绩连续下滑。在传统燃油车领域,力帆股份逆袭上位的希望已经不大,另一方面,力帆作为国内最早布局新能源汽车的整车企业之一,几乎孤注一掷地投入到新能源汽车领域。但目前新能源业务还没
2018/5/8 15:58:41
今年2月吉利以约90亿美元收购戴姆勒集团9.69%的股份后,关于两家企业是否会合作一直备受关注。据外媒报道,戴姆勒集团首席执行官蔡澈日前表示,该公司目前没有考虑与李书福或吉利进行任何合作,戴姆勒在中国已经拥有了合资伙伴北汽。 面对吉利收购,戴姆勒一直在强调与北汽的合作关系。蔡澈曾指出,与吉利的任何产业联盟都将取决于北汽是否同意。实际上戴姆勒和北汽合作也在进一步加强,今年2月底,双方宣布将扩大梅赛德斯-奔驰乘用车在中国本土的生产规模,将共同投资超过人民币119亿元,打造双方合资企业北京奔驰汽车有限公司新的豪华车生产基地。该新厂区将国产包括新能源电动车型在内的多款梅赛德斯-奔驰产品,并将拥有完整的豪华车制造体系,进一步提高北京奔驰整体产能。 而针对是否存在恶意收购等问题,蔡澈指出,没有迹象表明李书福的收购是恶意的。“我们处理过这类的股份收购,已经做好了应对,但没有理由相信李书福的收购是恶意的。当然,即使是那样,我们也有一般的应对方案,我们不会说出这种方案,因为说出来就失去了一半的效果。我们会根据具体情况做出回应。”蔡澈如是说。 据悉,今年早些时候德国相关部门曾强调,要警惕中国公司加大投资并收购高科技德国公司的举动,警告关键技术的丧失可能会损害德国经济。近年来,一些以数十亿欧元计算的重大交易让德方对外资收购变得敏感。这包括中国家电制造商美的集团收购德国机
2018/5/8 15:54:04
据外媒报道,4月25日,在北京车展上,德国豪华汽车制造商奥迪CEO鲁伯特·施泰德(Rupert Stadler)表示,由于全球汽车制造商都计划在中国这个世界最大的汽车市场进行本土化,该品牌计划与中国合作伙伴一汽集团合作,5年内将其在华的产量提高一倍。 鲁伯特还表示,到2022年,该公司计划在中国市场推出10款新的suv车型,并预计到 2025年,其电动汽车在华销量将占该品牌汽车在华总销量的30%。奥迪将扩大与上汽集团合作的车辆范围,并将其在中国的工程人员数目增加一倍至750-800人,但没有给出具体时间。 这番言论反映出,在激化的中美的贸易紧张关系中,国外汽车制造商一直在努力展示它们对中国市场的承诺。中国正在考虑增加美国汽车的进口关税,以反击美国对中国商品征收的关税,尽管中国在本月早些时候曾表示会降低汽车等产品的进口税。作为一项重大政策转变,中国计划在2022年前取消汽车外资股比限制。 奥迪销售事业部总经理Marco Schubert表示,如果中国降低车辆进口关税,车辆制造商可能会向中国引进更多的汽车。他说,奥迪在华销售的汽车中,约有10%是进口的,对奥迪及其竞争对手来说,在华进口车辆的比例可能会上升。
2018/4/27 10:00:37
4月24日上午,汽车头条App据江淮大众活动现场了解到,江淮大众汽车有限公司(以下简称“江淮大众”)与浙江天猫技术有限公司(以下简称“天猫”)签署了谅解备忘录。 合作旨在通过天猫汽车销售平台,联结江淮大众的客户群体,共同探索和开发全面数字化的销售与营销模式。双方将全方位探索合作机会,包括建立线上商店,开展品牌与产品传播、销售管理及客户体验管理等领域的合作,以吸引充满活力的客户群体。 本图右边为江淮大众汽车有限公司董事、第一副总裁Peter Wyhinny先生 江淮大众汽车有限公司第一副总裁Peter Wyhinny表示,此次与天猫平台合作其目标是为客户提供全面数字化的方案,方便消费者的移动出行。 本图左边为浙江天猫技术有限公司汽车事业部整车总经理顾万国先生 天猫汽车事业部整车总经理顾万国先生表示十分重视与江淮大众的合作,双方在共同推进新能源汽车销售的同时,努力实现全流程的数字化,提升消费者购物与服务体验。 据了解,江淮大众将在2018年北京国际汽车展览会上首次发布第一款纯电动车型,江淮大众将新能源汽车市场定为目标市场。新业务模式将以天猫为平台,推广江淮大众的全新电动汽车产品,提供以客户为中心的车型产品和服务。
2018/4/26 10:23:16
4月22日,湖州经济开发区重大项目集中开竣工活动暨恩驰汽车量产上市仪式在恩驰汽车有限公司(以下简称“恩驰汽车”)总装车间隆重举行。此次活动作为 “湖州制造”的新能源客车首次对外亮相,表明恩驰汽车正式进入量产上市销售阶段,活动现场,恩驰汽车与杭州华速、浙江全域运力签订首批新能源汽车订单。 当天,省市各级领导出席了本次活动,一同参与活动的还有敏实汽车集团董事局主席秦荣华、恩驰汽车总经理张学平、以及开发区重大项目客商等近300余人见证了此次活动。 仪式现场,省市各级领导分别发表了讲话,十点整,各级领导在所有来宾见证下共同推动发车杆,一台崭新的恩驰新能源公交车驶出总装线,象征恩驰汽车正式量产上市,交付使用。 接下来,恩驰汽车与杭州华速、浙江全域运力分别签订了500台、300台新能源汽车产品订单协议,全场嘉宾共同见证了这一重要时刻。 湖州是习近平总书记“两山”理念诞生地,是“中国制造2025”试点示范城市、国家绿色金融改革创新试验区和国家创新型城市示范点,恩驰新能源客车项目从落地湖州伊始,就是看准了湖州在区位、生态、交通、文化等方面的综合优势,国家战略的导入和政策红利的配套将为湖州制造和恩驰汽车的共同发展注入新动能。 恩驰汽车是敏实集团全资子公司,总投资20亿元,除新能源客车外,产品线覆盖纯电动物流车、中高档房车等系列产品。目前公司一期厂
2018/4/26 10:17:36
4月24日,在大众集团“众享智行”北京车展媒体发布会上,大众集团展示了旗下众多车型,并宣布了最新的集团战略,即未来大众集团将会在全球范围内针对电动车及新型出行领域投资340亿欧元,其中,2022年前,将在华投资150亿欧元用以电动汽车业务、自动驾驶、数字化以及全新移动出行服务的推进。 在移动出行服务方面,大众集团宣布正式成立全新的移动出行公司MOBILITY ASIA,并推出其全新出行品牌“ezia”,中文名(易驾)。与此同时,大众集团还分别计划与AI语音公司Mobvoi出门问问共同研发未来产品;与首汽集团在高端网约车和分时租赁层面确立合作关系,共同解决最后一公里出行问题;与滴滴公司在移动出行、智慧城市、自动驾驶和机器人出租车项目等方面迈入合作的第一阶段。 在智能及电气化方面,未来大众集团将会在全球范围内针对电动车及新型出行领域投资340亿欧元。其中,在2022年前,大众集团将针对中国市场投入150亿欧元,用以电动汽车业务、自动驾驶、数字化、以及全新移动出行服务的推进。值得一提的是,未来大众集团将继续在华推行ROADMAP E电动化战略,并计划投资100亿欧元用于电动汽车产业的研发与创新。根据规划,大众集团将于2020年在华推出15款全新的新能源车型,而到2025年,将推出共计40余款新能源车型。 大众汽车集团(中国)总裁兼任CEO
2018/4/26 10:10:28
日前据外媒报道,传闻吉利汽车集团近日在慕尼黑与宝马集团达成协议,两家集团在此次合作中并不涉及股份购买以及业务收购,而是希望建立合作伙伴关系。吉利集团希望获得宝马当前在纯电动车技术方面的成果,而同时,宝马也希望利用吉利汽车集团在中国地区的相关渠道,进一步推广在华的新能源战略计划。 消息中猜测,吉利汽车集团设想的未来汽车市场是由2-3家汽车制造商所掌控,所以他们认为目前的制造商应该团结起来以求生存,来面对接下来很多不可预测的市场变化。吉利汽车集团从2010年开始,陆续收购了沃尔沃汽车、莲花汽车、伦敦出租车等公司,而对菲亚特克莱斯勒与戴姆勒的收购邀约虽被拒绝,但这并不妨碍吉利汽车集团通过其CEO李书福的个人名义,购买了戴姆勒集团9.69%的股份。 但在此次与宝马的合作传闻中,吉利汽车更加看中的是对方在纯电动汽车技术领域的成就,也希望在此方面达成合作,来巩固目前旗下品牌在该领域的技术缺失。反之,宝马集团虽然与长城汽车集团确定了纯电动车合资计划,但他们仍希望在中国地区再找到一个实力雄厚的伙伴,而吉利汽车集团显然很符合宝马集团的要求。
2018/4/24 10:47:52
专栏文章
北汽与麦格纳签约 打造智能纯电动汽车
4月8日,在奥地利总统与总理访华期间,中奥双方政府领导出席见证了北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)与麦格纳斯太尔(简称“麦格纳”)正式签署战略合作协议,双方将共同致力于全新一代智能纯电动汽车的开发。 近年来,中国新能源汽车产业快速发展,连续三年成为世界最大的新能源汽车市场,不仅培育了一批优秀的自主品牌新能源车企,也获得越来越多的跨国整车及零部件企业的关注和重视。麦格纳是全球最大的汽车零部件供应商之一,在全球设有328家制造工厂。这是麦格纳与北汽集团的第一个电动汽车领域的合作项目,北汽新能源是北汽集团在本次项目合作中的主要法人实体。 『北汽集团与麦格纳签署战略合作协议』 北汽集团在新能源领域表现活跃,旗下子公司北汽新能源已连续五年蝉联中国纯电动汽车销量冠军,并在 2017年首次夺得全球纯电动车销量第一。北汽集团董事长徐和谊曾在媒体沟通会上表示:“车企不干新能源,无路可走”。他强调,不仅仅是北汽新能源,下一步北汽集团所有的整车业务板块都要“布局新能源”,北汽集团要全面“新能源化”。 在2017年北汽集团也首度公开的停售燃油车的时间表。北汽的目标是,“到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售,到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。” 北汽新能源也即将登陆A股市场,自成立以来相继经历了股
首发顺利过会 宁德时代进入上市倒计时
4月4日,证监会发布公告显示,宁德时代(CATL)首次发行股票获得通过。从2017年11月10日宁德时代首次披露招股说明书到3月12日进行更新,再到4月4日完成过会,150天的时间较之前动辄排队一年已大大提速。 此次IPO,宁德时代拟于创业板公开发行A股不超过2.17亿股,占发行后总股数的比例不低于10%,拟募集资金131.2亿元,由此推算宁德时代募资后市值约为1300亿元,成为名副其实的独角兽(独角兽公司是指在境内注册具有法人资格,成立时间不超过十年,获得过私募投资且尚未上市,估值超过10亿美元的企业)。 据了解,宁德时代是动力电池系统提供商,主要从事于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。根据更新后的招股书显示,宁德时代在2017年实现的营收、净利处于双双增长的状态。其中,2017年实现营业收入199.97亿元,同比增长逾34%;实现归属净利润39.72亿元,同比增长31.4%。 虽还未真正挂牌上市,但得益于有完备的上下游产业链,宁德时代在A股的一群小伙伴已经“火”了,目前相关概念股都有不同幅度的上涨。甚至有炒股软件专门开辟了一个“宁德时代概念股”,20多支股票被列入其中,还有股票不断放出消息,说明自己与宁德时代有合作。 然而独角兽并非全是优点,宁德时代自己也在招股书中明确表示公司经营仍存在一些风险。一是产业政策变化风险,2
中国品牌倒逼世界汽车巨头加速在华新布局
红旗H5 新华社长春4月2日电(记者张建)即将到来的2018北京国际车展上,中国第一汽车集团有限公司将推出面向年轻消费者的红旗新一代产品——红旗H5,试图抢占竞争激烈的私人市场。 红旗H5刷新了人们脑海中对红旗的固有印象,这款车在传承直瀑式格栅等经典设计的同时,把中国传统文化和现代汽车设计融为一体。 红旗是中国自主品牌全方位开拓市场的代表之一。近年来,随着中国自主汽车品牌的迅速成长,其在研发能力和市场拓展方面,在SUV和新能源汽车领域,已经开始与合资品牌进行正面交锋,长城、吉利、比亚迪等品牌的多样化产品在中国大街上越来越多。 中国汽车工业协会数据显示,2017年,在SUV等产品的强势拉动下,中国品牌乘用车整体市场延续良好表现。中国品牌乘用车共销售1084.7万辆,同比增长3%,占乘用车销售总量的43.9%,比上年同期提高0.7个百分点。 而新能源车成为中国车市在2017年的最大亮点。中国全年新能源汽车产销均接近80万辆,同比分别增长53.8%和53.3%,产销量同比增速分别提高了2.1和0.3个百分点。 长城的WEY、吉利的LYNK&CO、广汽传祺系列车型……正在强势崛起的中国自主汽车品牌近来动作频频,纷纷推出中高端品牌战略车型,开启集体向上新征程。 长城汽车魏品牌 这些车