服务热线/Call Us:4006-0707-51
当前位置:首页>资讯
最新资讯
近日,据外媒援引知情人士消息称,日本软银集团正与蔚来汽车磋商,希望能在后者即将到来的IPO(首次公开募股)过程中购买相当数量的股份。 知情人士透露,软银拥有近1000亿美元的愿景基金,或在蔚来IPO过程中购买大约2亿美元股票,蔚来则希望从股票出售中募集20亿到30亿美金。目前该计划尚在讨论中,可能存在变数,软银和蔚来汽车均拒绝对此发表评论。 『蔚来ES8』 此前有报道显示,蔚来汽车已聘请包括摩根士丹利、高盛投资等在内的八家银行,为其今年计划中的赴美上市做准备工作。如果此次融资达到20亿美元,蔚来将成为阿里巴巴之后在美股IPO规模最大的中国公司。 自2015年,李斌和李想、刘强东、马化腾、雷军、张磊共筹备亿元级资金为蔚来汽车投出了第一轮融资后,蔚来又相继获得5轮融资。截至目前,蔚来汽车已获得超过20亿美元的融资。但近日有媒体获得蔚来内部文件,称蔚来汽车今年预计亏损51亿元,其首款市售车型ES8的交付节奏也稍显延后。面对前期投入大,回报周期长的汽车行业,上市可能是蔚来不得不考虑的选择。 另一方面,软银一直都在通过旗下的子公司和基金在汽车供应链领域进行投资,但还从未直接对汽车公司进行投资。目前软银持有包括一家加拿大锂矿场、Arm Holding
2018/5/5 9:47:11
早在2014年,比亚迪就已进入东南亚,在新加坡开拓电动出租车市场。2016年,随着100辆纯电动e6出租车在新加坡投入商业营运,比亚迪成为了东南亚最大的电动出租车厂商。2017年,比亚迪云轨海外第一个订单“落户”菲律宾伊洛伊洛市,双方约定联手在该市修建首期20公里的云轨线路,解决道路交通问题。时隔不到一年,比亚迪与菲律宾的合作又传来新的消息。网上车市从比亚迪官方了解到:2018年5月30日,比亚迪将在菲律宾签署首个海外3.0整体交通解决方案合作项目。 作为首个进入菲律宾的新能源车企,比亚迪此次不仅将交付“7+4”地面电动交通系列车型,包括王朝系列乘用车唐,纯电动出租车e5,纯电动大巴及电动叉车系列,同时还将与巴丹省签署云轨MOU,菲律宾将成为比亚迪海外甚至中国以外首个全面引进电动立体化交通解决方案的国家。 比亚迪新能源汽车“7+4”战略布局,覆盖了生活及工作的方方面面。“7”代表七大常规领域,即私家车、城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车;“4”代表四大特殊领域,即在仓储、矿山、机场、港口领域推出一批专用车产品。作为全球新能源汽车引领者,比亚迪将把中国道路交通领域所有用油的地方,全部用电来解决。 唐是比亚迪王朝
2018/5/5 9:39:12
中国动力电池产业正高速发展,相关企业去年业绩却有喜有忧。 2017年宁德时代、比亚迪、沃特玛分别以10.5Gwh、5.65Gwh、2.41Gwh的装机量位列国内装机量排行榜前三名,仅宁德时代一家就占据了市场份额的三成。 除了比亚迪、力神、比克等传统电池巨头,2017年动力电池装机量排名前十的企业中出现了四家新面孔——孚能科技、北京国能、亿纬锂能和苏州星恒也快速加入到动力电池的激烈竞争中。 在利润方面,装机量排名前十的电池企业呈现出两极分化的态势。宁德时代实现净利润达到42.88亿元,同比增长38.8%。沃特玛母公司坚瑞沃能预计全年亏损36.8亿元。 由于2017年沃特玛利润未达到预期,且未来盈利水平与预期差距较大,坚瑞沃能于4月19日发布公告,全额计提并购沃特玛产生的商誉。2016年,此项并购所产生的商誉为46.1亿元。 根据已经公布的年报或业绩快报,同样出现利润下滑的还有比亚迪和国轩高科。 受新能源补贴下降及燃油汽车销量下降影响,比亚迪2017年净利润40.7亿元,同比下降19.5%,今年一季度预计净利润仍将下降75.24%-91.75%。 国轩高科在公告中表示,因新能源汽车补贴政策调整,2017 年国内动力电池价格普遍下降,同时上游原材料价格上涨,影响整体盈利水平。该公司2017年预计实现净利润9.2亿元,同比下降10.
2018/4/25 10:43:28
4月23日,郑州宇通客车股份有限公司发布“关于收到国家新能源汽车推广补贴的公告” (以下简称公告)。公告称,公司于2018年4月19日收到郑州市财政局转支付的公司应收2016年国家新能源汽车第二批推广补贴款586,022万元。系截至2017年9月30日公司2016年所售且累计行驶里程达到3万公里的新能源汽车对应的推广补贴。 上述款项其中的271,043.32万元直接冲减应收账款,其余部分已办妥不附追索权的应收账款保理并终止确认,将根据相关协 议进行转支付。 本次收到的新能源汽车推广补贴对公司现金流产生积极的影响。 特此公告!
2018/4/25 10:37:44
日前,据德国媒体报道称,戴姆勒集团正在考虑入股沃尔沃汽车,从而在电动平台以及动力总成方面加强与吉利集团的合作。 此前,吉利集团已经入股戴姆勒集团成为其最大股东,而近日有德国媒体对外透露,戴姆勒正在考虑入股吉利集团旗下的沃尔沃汽车,因为沃尔沃汽车正在开发电动车平台,二者可达成合作,甚至联合生产电池组,同时戴姆勒集团还将为沃尔沃提供发动机以及其他零部件,同时外媒猜测,戴姆勒很有可能仅持有个位数占比的股份。 截至目前,戴姆勒并非对外证实,不过就此前吉利集团董事长李书福近来对外的表态来看,其非常希望在未来推动汽车行业联盟的成立。
2018/4/25 10:32:45
2018年4月11日,宝马集团自动驾驶研发中心正式启用。这标志着宝马集团在自动驾驶技术领域取得了阶段性成果,并将加速公司在创新与自动驾驶方面的研发进程,保证其在未来出行方面的持续领导力。 位于德国慕尼黑下施莱斯海姆(Unterschlei?heim)的宝马集团自动驾驶研发中心,涵盖从软件开发到道路测试各个领域,从而为最终实现面向完全自动驾驶(第五级)提供全方位支持。在启动仪式上,宝马集团现场实景演示了高度自动驾驶(第四级)、完全自动驾驶(第五级)的应用场景,以及与客户互动的方式。一辆宝马7系研发原型车展示了自动驾驶技术有可能对未来出行产生的改变。 在演示中,客户通过智能手机“召唤”汽车,自动驾驶车辆独立从驻停位置驶向客户等待的位置。到达指定位置后,客户用智能手机进行身份验证,而车外原型显示屏则以个性化的方式跟车主“打招呼”。 进入车内,由于完全自动驾驶(第五级)下不再需要驾驶员,乘客可以通过后排娱乐控制系统开启旅程。目的地已经提前通过智能手机发送到车机端,车主不需要进一步操作。待车辆确认所有乘员都系好安全带后再出发。在行车过程中,可以按照自己喜欢的方式度过这段旅程,并可随时通过娱乐控制系统安排途中停靠点。该系统还可控制多种车辆功能,包括鸣笛、闪灯、锁闭车门等。到达目的地后,乘员在车外锁车,汽车将自动寻找泊车位。
2018/4/17 11:12:54
4月11日,江铃集团新能源汽车昆明基地项目签约暨开工仪式在云南滇中新区杨林经济开发区汽车产业园举行。该项目总投资24.46亿元,规划产能10万辆,将分两期建设,一期规划产能5万台新能源汽车,计划2018年底总装车间建成并投入使用,将生产E200、E200S、E160、E400四款车型。 成立于2015年初的江铃集团新能源汽车公司,属于江铃集团,是全国第7家通过发改委资质审核和第3家通过工信部资质审查的企业。目前已上市销售E100、E200、E160、E200S、E400五款电动乘用车,并规划推进E500、E300、E180、E50、集团A级平台等全新车型开发。未来五年,江铃集团新能源汽车公司将打造三大整车平台,开发十款全新车型,累计产品开发投入达50亿元,实现中小型轿车、纯电动SUV和MPV车型全覆盖,形成较为完备的产品谱系,致力于2020年实现国内电动汽车市场份额超过10%的目标。 江铃新能源官方信息显示,该公司在全国营销网点已超过580家,2017年纯电动轿车销售3.8万辆,排名全国第5,全球第14名。三年来累计销售近6万辆纯电动乘用车,私人零售用户占比99%。今年前三个月,江铃新能源累计销售纯电动汽车6555台,同比增长31.76%。此外,江铃新能源正积极介入汽车共享出行、汽车充换电等领域,已投放1000多辆新能源网约车。 2
2018/4/17 10:58:57
日前据外媒报道,现代起亚美国技术中心正在测试车辆无线充电技术,且已经部署了五辆起亚Soul纯电动车用于该项目的测试。据悉,该技术可提供10kW的无线充电功率,未来将应用于城市中的楼宇停车场以及高速服务区。 目前在充电行业中,一些车企看好高功率的超级充电站,例如保时捷正在部署的350kW充电桩技术,但也有一些车企更看重无线充电技术在未来的市场前景。近日,现代起亚美国技术中心启动了为期三年的无线充电技术项目,希望通过在地面部署无线充电发射器,实现与纯电动车底部的接收器进行电磁能量转换,上从而达到与目前交流慢充电桩相同的充电效率(功率在10kW以上)。 起亚官方表示:“该无线充电系统拥有很高的效率以及兼容性,地面与车底部的充电器不需要严格的对准也能够进行充电,这给停车空间提供了更大的容错率。”据悉,宝马目前也计划在美国市场为宝马5系(进口)插电混动版本推出无线充电技术,但起亚并没有计划推出相关车型,官方表示无线充电技术仍处于测试阶段。
2018/4/17 10:45:26
1
专栏文章
北汽与麦格纳签约 打造智能纯电动汽车
4月8日,在奥地利总统与总理访华期间,中奥双方政府领导出席见证了北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)与麦格纳斯太尔(简称“麦格纳”)正式签署战略合作协议,双方将共同致力于全新一代智能纯电动汽车的开发。 近年来,中国新能源汽车产业快速发展,连续三年成为世界最大的新能源汽车市场,不仅培育了一批优秀的自主品牌新能源车企,也获得越来越多的跨国整车及零部件企业的关注和重视。麦格纳是全球最大的汽车零部件供应商之一,在全球设有328家制造工厂。这是麦格纳与北汽集团的第一个电动汽车领域的合作项目,北汽新能源是北汽集团在本次项目合作中的主要法人实体。 『北汽集团与麦格纳签署战略合作协议』 北汽集团在新能源领域表现活跃,旗下子公司北汽新能源已连续五年蝉联中国纯电动汽车销量冠军,并在 2017年首次夺得全球纯电动车销量第一。北汽集团董事长徐和谊曾在媒体沟通会上表示:“车企不干新能源,无路可走”。他强调,不仅仅是北汽新能源,下一步北汽集团所有的整车业务板块都要“布局新能源”,北汽集团要全面“新能源化”。 在2017年北汽集团也首度公开的停售燃油车的时间表。北汽的目标是,“到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售,到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。” 北汽新能源也即将登陆A股市场,自成立以来相继经历了股
首发顺利过会 宁德时代进入上市倒计时
4月4日,证监会发布公告显示,宁德时代(CATL)首次发行股票获得通过。从2017年11月10日宁德时代首次披露招股说明书到3月12日进行更新,再到4月4日完成过会,150天的时间较之前动辄排队一年已大大提速。 此次IPO,宁德时代拟于创业板公开发行A股不超过2.17亿股,占发行后总股数的比例不低于10%,拟募集资金131.2亿元,由此推算宁德时代募资后市值约为1300亿元,成为名副其实的独角兽(独角兽公司是指在境内注册具有法人资格,成立时间不超过十年,获得过私募投资且尚未上市,估值超过10亿美元的企业)。 据了解,宁德时代是动力电池系统提供商,主要从事于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。根据更新后的招股书显示,宁德时代在2017年实现的营收、净利处于双双增长的状态。其中,2017年实现营业收入199.97亿元,同比增长逾34%;实现归属净利润39.72亿元,同比增长31.4%。 虽还未真正挂牌上市,但得益于有完备的上下游产业链,宁德时代在A股的一群小伙伴已经“火”了,目前相关概念股都有不同幅度的上涨。甚至有炒股软件专门开辟了一个“宁德时代概念股”,20多支股票被列入其中,还有股票不断放出消息,说明自己与宁德时代有合作。 然而独角兽并非全是优点,宁德时代自己也在招股书中明确表示公司经营仍存在一些风险。一是产业政策变化风险,2
中国品牌倒逼世界汽车巨头加速在华新布局
红旗H5 新华社长春4月2日电(记者张建)即将到来的2018北京国际车展上,中国第一汽车集团有限公司将推出面向年轻消费者的红旗新一代产品——红旗H5,试图抢占竞争激烈的私人市场。 红旗H5刷新了人们脑海中对红旗的固有印象,这款车在传承直瀑式格栅等经典设计的同时,把中国传统文化和现代汽车设计融为一体。 红旗是中国自主品牌全方位开拓市场的代表之一。近年来,随着中国自主汽车品牌的迅速成长,其在研发能力和市场拓展方面,在SUV和新能源汽车领域,已经开始与合资品牌进行正面交锋,长城、吉利、比亚迪等品牌的多样化产品在中国大街上越来越多。 中国汽车工业协会数据显示,2017年,在SUV等产品的强势拉动下,中国品牌乘用车整体市场延续良好表现。中国品牌乘用车共销售1084.7万辆,同比增长3%,占乘用车销售总量的43.9%,比上年同期提高0.7个百分点。 而新能源车成为中国车市在2017年的最大亮点。中国全年新能源汽车产销均接近80万辆,同比分别增长53.8%和53.3%,产销量同比增速分别提高了2.1和0.3个百分点。 长城的WEY、吉利的LYNK&CO、广汽传祺系列车型……正在强势崛起的中国自主汽车品牌近来动作频频,纷纷推出中高端品牌战略车型,开启集体向上新征程。 长城汽车魏品牌 这些车