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北京时间4月17日,美国商务部宣布,未来7年将禁止美国公司向中国中兴通讯销售零部件、商品、软件和技术。在这一消息迅速刷爆朋友圈。这不仅对于25%-30%零部件来自美国的中兴是毁灭性打击,对于刚刚起步的中国智能网联汽车行业来说也是伤害巨大。然而也有观点认为,从长远角度来看,这未必是坏事。 去年7月百度AI开发者大会上,百度展示了其创始人李彦宏驾驶无人车前往会场的画面,由于违规等原因,李彦宏后来表示“吃到了罚单”,这曾引起外界广泛关注,也一度引发人们对于无人驾驶车辆量产的好奇。 无人驾驶车辆背后是软件及芯片等的较量。在“预见·科技出行——GIIS 2018智能网联汽车产业创新峰会”上,北汽集团新技术研究院副院长荣辉指出,智能网联汽车与传统汽车对于中国就开发难度而言,需要从两方面来看。“以新能源汽车为代表的智能网联汽车在汽车本身开发难度上比以前实际要小,传统汽车最关键技术是发动机、变速箱等,这方面我们远远落后于国外一些车企,但一旦把这些去除,换成电池、电机等,我们并不比国外差。但从另一方面看,智能网联汽车增加了从芯片到操作系统到软件、云端等一套智能体系,目前软件方面中国水平很高,但难就难在芯片上。” 眼擎科技创始人朱继志表示,在自动驾驶之前,芯片在汽车里主要做增值服务,未来自动驾驶会大大的推动整个芯片行业从消费级往工业级甚至更高规
2018/4/23 15:55:53
4月19日,零跑汽车宣布正携手安防行业巨头大华股份,联合研发AI自动驾驶芯片,并计划于2019年第二季度进行实车测试。大华股份也是零跑汽车的出资方,目前市值800多亿元,具有领先的的视频存储、前端、显示控制和智能交通等系列化产品技术。基于母公司的背景,零跑汽车也成为行业内首家提出研发自动驾驶芯片的新造车企业。 零跑汽车在2017年11月发布了首款量产车型零跑S01,定位两门四座电动轿跑,预计售价20万元左右。新车计划于2018年3季度开始接受预定,4季度提供线下体验,2019年1季度正式向客户交付,当年销量目标为1万辆以上。除了S01之外,零跑2019年2季度还将推出两款新车上市。 S01的车身尺寸为4075x1760x1380mm,轴距2500mm。该车0-100km/h加速时间为6.9秒,搭载36kWh三元锂电池,工况续航里程为250km。慢充模式下8-10小时可充满100%,快充模式下1小时充满80%。在极端的应急模式下,充电10分钟可行驶60公里。 零跑汽车制定了“123”产品研发计划,通过整车平台化,实现“一年小改款,两年大改款,三年推出全新平台车型”的战略构想。三大产品平台分别是面向微型(A00级别)细分市场的T平台,定位于小
2018/4/23 15:42:19
4月16日,阿里巴巴方面回应媒体称,首席科学家王刚正在领导团队进行自动驾驶研究。这意味着,中国互联网巨头百度、阿里巴巴和腾讯都已明确在自动驾驶领域投入布局。 阿里巴巴自动驾驶选取的技术路线为L4(全自动驾驶),这并非真正意义上的无人驾驶,是行驶由机器主导,在绝大多数场景下,都不需要人干预。该团队研发下,已有车辆进行常态化路测,并具备了在开放路段测试的能力。目前还有几十辆处在开发流程中。阿里巴巴人工智能团队iDST曾在道路场景分割技术上投入研发。 该项目负责人王刚此前是新加坡南洋理工大学终身教授。2017年3月,他加入阿里巴巴人工智能实验室,负责机器学习、计算机视觉和自然语言理解的研发工作。该团队所在的实验室目前隶属于阿里巴巴负责基础科学和颠覆式技术研究创新机构“达摩院”。2018年1月以来,阿里巴巴已陆续放出了多个实验室的专家岗位,包括决策算法工程师、仿真算法工程师、基础平台研发工程师、嵌入式研发工程师等。 智能化、电动化与共享化正在推动汽车工业经历重大变革和转折,阿里巴巴首先从落地更快的车联网下手。2014年阿里巴巴与上汽集团正式达成战略合作,与此同时,阿里巴巴内部对汽车事业做了详尽的规划:YunOS(已升级改名为AliOS) 配合上汽联合造“互联网汽车”;成立“OS 事业群-互联网汽车”;淘宝汽车、天猫汽车以及汽
2018/4/20 9:11:41
据《洛杉矶纪事报》报道,谷歌(Google)母公司字母表旗下的无人驾驶汽车公司Waymo本周向加州政府递交申请,将要在加州的马路上测试无人驾驶汽车,而且车内没有驾驶者。 但是报道指出,此时正是敏感时期。早前加州发生两宗疑因无人驾驶汽车或自动驾驶模式相关的车祸,让人们对这种技术的安全性存疑。 报道称,Waymo确认已向加州车管局(DMV)递交申请,将要在没有驾驶者在后排的情况下在道路上测试无人驾驶汽车。该公司希望在加州的道路上测试真正车上无人的自动驾驶汽车。到目前为止,包括Waymo在内,只有两家企业递交了类似申请,但另一家企业的信息没有被公开。 据悉,Waymo打算在山景城总部附近开始这一轮的无人驾驶汽车测试,该地区是Waymo上一轮无人驾驶汽车测试的路段,当时的汽车上面仍有司机坐镇,防止突发情况发生。然后Waymo将会把测试路段范围扩大到湾区。 报道还称,公司此次申请测试的时机敏感。就在上个月,一辆优步公司开发的无人驾驶汽车在亚利桑那州撞死路人,让人对自动驾驶汽车的安全性产生疑问。该辆肇事汽车出事时,车上还有一名后备驾驶者,但是监视录像显示出事时该名驾驶者视线并不在路上,没有留意车前情况。而几天之后,山景城发生一辆正以自动驾驶模式行驶的特斯拉Model X电动车撞到了高速公路的中央分隔栏上并起火,导致车上司机死亡。虽然自动驾驶模式不能完全等
2018/4/18 11:00:02
4月16日,滴滴出行宣布成立一站式汽车服务平台,提供汽车租售、加油、维保及分时租赁等服务。滴滴出行还与时空电动签订2000辆纯电动网约车订单,这是今年的公开信息中,滴滴首个真正落地的新能源汽车定单。 滴滴于2015年首次提出洪流战略,希望在乘客一站式出行平台的基础上,进一步建设围绕车主和汽车的一站式服务平台,最终成为面向未来的共享汽车运营商,汽车服务平台的成立,是洪流战略的阶段性布局。具体来看,滴滴新成立的汽车服务平台主要提供四大项服务: ● 汽车租售业务(汽车开放平台)将通过整合车源及金融等资源,为车主提供汽车租售一体化服务; ● 加油业务将为车主提供便捷优质的加油及基于油站场景的增值服务; ● 维保业务将为车主提供车辆维修保养服务; ● 分时租赁业务将以出行场景、流量、品牌及汽车解决方案为依托,为用户提供短时自驾租车服务。 据了解,目前滴滴出行在汽车租售、加油、维保、分时租赁等多项汽车服务与运营业务已经覆盖200多个城市、5000多家合作伙伴和渠道商,年化成交总额(GMV)超过370亿元。预计到2018年年底,汽车服务平台的年化GMV将达到900亿元。 就在今年2月,滴滴出行宣布与北汽新能源、比亚迪、长安汽车、东风乘用车、东风悦达起亚、华泰汽车、江淮、吉利、雷诺日产三菱联盟、奇瑞、中国一汽、众泰新能源12家汽
2018/4/18 10:56:18
近日,有外媒报道,滴滴已退出和国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS)关于新能源车生产项目的合作。据业内人士介绍,滴滴与国能确实已经“分手”,原因可能是由于国能迟迟未能拿到新能源汽车生产资质。 国能新能源是国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS)子公司,于2017年1月获得发改委关于新建纯电动项目核准。但是要想拿到新能源汽车生产资质,还需要通过工信部企业和产品公告。据了解,国能在积极进行相关工作申报中,不过目前还未有进一步消息。 2017年12月,基于原萨博凤凰平台的NEVS 9-3纯电动汽车下线。首款车下线仪式当天,国能与滴滴出行以及全球能源互联网组织共同组建了“全球新能源汽车服务公司”,以完成其成为“全球最大的电动车车队运营商”的目标。 然而日前有外媒报道称,滴滴在收到中国汽车制造商北汽集团提供的更好报价后,取消了与NEVS的协议,后者已停止研发此前协定的电动车辆。此前根据协议,滴滴应为NEVS提供5亿美元投资,以在华生产电动车型。上述业内人士表示,研发车辆还在,但是投资入股已经取消。 早在2015年底还未拿到发改委审批前,国能新能源就宣布获得了与熊猫新能源有限公司签署的780亿元巨额订单,国能新能源要在2020年前向熊猫新能源提供15万辆经典款NEVS 9-3及10万辆其他车型的电动车产品及服务。这可能是第一家未获得资质先就宣布获得大笔
2018/4/16 11:52:50
当地时间4月12日,丹麦金融服务管理局(FSA)批准了吉利提出的收购盛宝银行(Saxo Bank)多数股权的提议,据悉,吉利集团将正式收购丹麦盛宝银行51.5%的股份,其市值超过8亿美元。 盛宝银行(Saxo Bank)成立于1992年,其总部位于丹麦的哥本哈根。该银行是一家受到全面监管的丹麦投资银行,提供超过30,000余种交易产品,用户可以在其提供的SaxoTrader平台上交易外汇、差价合约、ETFs、股票、期货、期权和其他衍生品。根据盛宝银行日前公布的2017年财报显示,该公司去年营业收入上升至4.02亿欧元,净利润同比上升33%至5390万欧元。 早在去年5月,盛宝银行便宣布,其联合创始人Lars Christensen同意将其在该银行25.71%的股份出售给浙江吉利控股集团旗下子公司——吉利丹麦财务公司,加上其它小股东出售的股份,收购成功后,吉利共获得了盛宝银行30%的股份。同年10月份,盛宝银行再次发布声明称,吉利希望收购更多股份,最终或将以51.5%的股份成为大股东。 对此,盛宝银行表示,“剩下的批准预计将在未来几个月内完成”。一旦所有的批准手续最终完成,其联合创始人Lars Christensen、TPG资本以及SinarMas将把持有的全部股份出售给吉利和Sampo,而盛宝银行创始人兼首席执行官Kim Fournais持有的25
2018/4/16 11:16:47
4月11日,奇瑞正式发布了“奇瑞雄狮”集团智能化战略,其涵盖了智造、智云、智驾、智赢、智行五大板块。4月11日晚同步开启预售的奇瑞瑞虎8车型搭载的雄狮智云系统便囊括了由科大讯飞、百度大数据联合研发的语音识别系统,东软车联网平台和主机等。 ● 雄狮智驾 雄狮智驾是奇瑞雄狮五大板块中的自动驾驶板块,其是一款可以迭代升级的自动驾驶平台,具备人工智能学习功能。发展规划方面,奇瑞雄狮智驾计划在2020年实现SAE Level 3级别的自动驾驶,并在2025年实现Level 4甚至Level 5级别的高度、完全自动驾驶。此前,艾瑞泽5智能开发样车已经在2018北美CES展上亮相。 ● 雄狮智云 雄狮智云系统则是奇瑞雄狮品牌下的车联网系统板块,其拥有四大发展阶段,初代的智云互联行车系统主打智能操控和互联网服务,后续阶段则包括生态融合与网络安全、人工智能和移动服务,以及自动驾驶交融。具体到功能上,雄狮智云系统将提供人工智能语音、智能家居互联、AR导航、互联网服务与支付等三大层面功能。即将上市的瑞虎8便搭载了雄狮智云系统,其可实现智能语音控制天窗和尾门闭合操作,以及手机远程控制车辆功能等。
2018/4/16 11:08:49
近日,福州市发布了《福州市“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划(修编)》的通告,该规划提出,福州到2020年要完成福建省下达的全市公共服务领域固定充电桩建设2.5万个的任务,培育发展1-2家充电服务领域优势龙头企业,鼓励有条件的出租车及其他集团车辆运营公司开展换电模式运营试点,全面建成市域高速公路服务区城际快充站,积极推进居民区和单位停车位配建充电桩。2020年,福州计划实现推广7.5万辆电动汽车的总规模。 各年度建桩总目标 按照大力推进公共充电基础设施,优先建设公交、公路客运等专用充电基础设施,积极推进环卫、物流等专用充电基础设施的思路,结合充电基础设施布局情况,对各年度充电基础设施发展目标分解如下表2.3-1。按照年度发展目标,至2019年,完成公交充电基础设施建设;完成市区内公路客运充电桩建设;随电动车保有量的提升,适当超前建设物流等专用车、电动作业车充电桩、公共充电桩;配合电动汽车的推广进度,至2020年全部完成福建省下达的2.5万个公用领域充电桩的建设任务。具体年度发展目标为: 2017年:新建公共领域充电桩500个以上,城际快充网络覆盖全市,进一步完善公交充电网络,加快推进城市中心区、5A级景区充电基础设施建设。 2018年:建设0.34万个公共及专用充电设施。 2019年:建设0.64万个公共及专用充电设施,公交充电桩建
2018/4/13 10:42:26
【跳板新车上市资讯】 3月21日,上汽集团全新纯电动旅行车——荣威Ei5正式上市,补贴后售价13.38-14.38万元。新车搭载一台最大功率116马力的驱动电机,搭配三元锂电池,综合工况续航里程超过300km。详细车型售价请见下表: 荣威Ei5在造型上遵循家族式设计理念,倒梯形进气格栅造型与荣威ERX5相似,前大灯组与格栅相连,中央LOGO下方设计有隐藏式充电接口。侧面是这款车的亮点之一,旅行车的造型修长而个性,尺寸方面,其长宽高分别为4544/1818/1509mm(含行李架1532mm),轴距2665mm。新车尾部采用全新的字母式品牌LOGO,两侧灯组以镀铬装饰条贯通起来,看起来较为时尚。 内饰风格上,荣威Ei5基本沿用了荣威旗下燃油车的设计风格,没有过多的新能源元素,但该有的科技配置一应俱全。仪表盘采用大尺寸屏幕与机械仪表相组合,中控方向设计有大尺寸屏幕,使得物理按键尽可能的减少,相比之下空调控制区依然采用按键旋钮设计,更加便于操作。 作为一款旅行车,荣威Ei5的乘坐空间中规中矩,但后备厢空间才是其强调的重点,容积范围在578-1456L,唯一的遗憾是后排座椅放倒后地板不够平整,对储物拉货的便捷性有一定影响。 动力方面,新车将搭载一台最大功率为115马力的驱动电机,搭配35kWh三元锂电池,NEDC续航
2018/4/11 10:46:12
专栏文章
北汽与麦格纳签约 打造智能纯电动汽车
4月8日,在奥地利总统与总理访华期间,中奥双方政府领导出席见证了北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)与麦格纳斯太尔(简称“麦格纳”)正式签署战略合作协议,双方将共同致力于全新一代智能纯电动汽车的开发。 近年来,中国新能源汽车产业快速发展,连续三年成为世界最大的新能源汽车市场,不仅培育了一批优秀的自主品牌新能源车企,也获得越来越多的跨国整车及零部件企业的关注和重视。麦格纳是全球最大的汽车零部件供应商之一,在全球设有328家制造工厂。这是麦格纳与北汽集团的第一个电动汽车领域的合作项目,北汽新能源是北汽集团在本次项目合作中的主要法人实体。 『北汽集团与麦格纳签署战略合作协议』 北汽集团在新能源领域表现活跃,旗下子公司北汽新能源已连续五年蝉联中国纯电动汽车销量冠军,并在 2017年首次夺得全球纯电动车销量第一。北汽集团董事长徐和谊曾在媒体沟通会上表示:“车企不干新能源,无路可走”。他强调,不仅仅是北汽新能源,下一步北汽集团所有的整车业务板块都要“布局新能源”,北汽集团要全面“新能源化”。 在2017年北汽集团也首度公开的停售燃油车的时间表。北汽的目标是,“到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售,到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。” 北汽新能源也即将登陆A股市场,自成立以来相继经历了股
首发顺利过会 宁德时代进入上市倒计时
4月4日,证监会发布公告显示,宁德时代(CATL)首次发行股票获得通过。从2017年11月10日宁德时代首次披露招股说明书到3月12日进行更新,再到4月4日完成过会,150天的时间较之前动辄排队一年已大大提速。 此次IPO,宁德时代拟于创业板公开发行A股不超过2.17亿股,占发行后总股数的比例不低于10%,拟募集资金131.2亿元,由此推算宁德时代募资后市值约为1300亿元,成为名副其实的独角兽(独角兽公司是指在境内注册具有法人资格,成立时间不超过十年,获得过私募投资且尚未上市,估值超过10亿美元的企业)。 据了解,宁德时代是动力电池系统提供商,主要从事于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。根据更新后的招股书显示,宁德时代在2017年实现的营收、净利处于双双增长的状态。其中,2017年实现营业收入199.97亿元,同比增长逾34%;实现归属净利润39.72亿元,同比增长31.4%。 虽还未真正挂牌上市,但得益于有完备的上下游产业链,宁德时代在A股的一群小伙伴已经“火”了,目前相关概念股都有不同幅度的上涨。甚至有炒股软件专门开辟了一个“宁德时代概念股”,20多支股票被列入其中,还有股票不断放出消息,说明自己与宁德时代有合作。 然而独角兽并非全是优点,宁德时代自己也在招股书中明确表示公司经营仍存在一些风险。一是产业政策变化风险,2
中国品牌倒逼世界汽车巨头加速在华新布局
红旗H5 新华社长春4月2日电(记者张建)即将到来的2018北京国际车展上,中国第一汽车集团有限公司将推出面向年轻消费者的红旗新一代产品——红旗H5,试图抢占竞争激烈的私人市场。 红旗H5刷新了人们脑海中对红旗的固有印象,这款车在传承直瀑式格栅等经典设计的同时,把中国传统文化和现代汽车设计融为一体。 红旗是中国自主品牌全方位开拓市场的代表之一。近年来,随着中国自主汽车品牌的迅速成长,其在研发能力和市场拓展方面,在SUV和新能源汽车领域,已经开始与合资品牌进行正面交锋,长城、吉利、比亚迪等品牌的多样化产品在中国大街上越来越多。 中国汽车工业协会数据显示,2017年,在SUV等产品的强势拉动下,中国品牌乘用车整体市场延续良好表现。中国品牌乘用车共销售1084.7万辆,同比增长3%,占乘用车销售总量的43.9%,比上年同期提高0.7个百分点。 而新能源车成为中国车市在2017年的最大亮点。中国全年新能源汽车产销均接近80万辆,同比分别增长53.8%和53.3%,产销量同比增速分别提高了2.1和0.3个百分点。 长城的WEY、吉利的LYNK&CO、广汽传祺系列车型……正在强势崛起的中国自主汽车品牌近来动作频频,纷纷推出中高端品牌战略车型,开启集体向上新征程。 长城汽车魏品牌 这些车